はぐすけのブログ一覧

参考になればと投稿しておきます。

自分のタントカスタム平成20年式なのですが、今年で車検二回目を終え乗っていました。
おかしいと感じたのは夏場で、エアコンをつけ坂道を走ると30キロしかでない。
ターボなのに？アクセルをベタ踏みしても、回転数だけが上がり30キロ…
夏場で熱だれかな？と思い、平坦な道では普通に加速。気のせいか…
ですが、たまに出足がもたつく症状が現れ、何か違和感を感じました。
そして、8月の中頃からエンジン内部フロントから排気漏れのような、ビチビチという音…
最初は勾配のある道で止まっていると音が聞こえていたのですが、最終的にはエンジン始動時、信号待ち時と頻繁に音が聞こえるように。マフラーの取付不良⁇
そして燃費が異常に悪くなり、満タンで250キロしか走らない。
排気漏れが原因かな？という事で知り合いの所に修理見積り…
しかし、排気漏れはしてないと言われ、平坦な道ではスムーズに加速するとの事。
おかしいぞ？間違いなく排気漏れの音がしてるのに？と納得いかず後日。
すると、何やら焦った知り合いから連絡があり、
調べるとエンジンオイルが空だったという事。
車検時にはオイル交換もしたし、今回の調べでオイル漏れも確認されず。
それから詳しく調べてもらうと、どうやらエンジン内部のピストンがオイルを異常燃焼しているとの事。
知り合いが言うには、ワンオーナーで走行65000キロでオイルを喰うのはありえないという事でした。
しかし、エンジン内部を交換になると莫大な修理費用になると言うので、一応ダイハツにクレーム。
すると、すんなりクレーム対応をしてくれたみたいで、聞くと平成20年式のエンジンは欠陥品があるとの事。
そんなんあるんか⁉と自分はビックリし、まあとりあえず直るならいいかと思っていると…エンジン載せ換えと言われました。

周りのタント乗りに聞くと、友人のタントカスタムXリミテッドも同じ症状になり、去年クレーム対応でピストン周りを交換したと言っていました。
症状は走りに違和感、燃費が異常に悪くなる、自分の場合は回転数だけ上がるといった感じです。
回転数の症状はエンジンよりもミッションがおかしいかもと言われたので、今回のクレームでは改善されないかもですが…
なにせエンジン載せ換えなんて初めてなので驚きました(^^;;
こういった体験をしたので、参考になればと投稿いたしましたm(_ _)m