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2010年11月09日

ランサーGSR発見

ランサーGSR発見 先月、長野県安曇野市に出かけた折、駐車場で見かけたランサーGSRです。
’70年代中期のクルマなのは知ってるのですが、それほど国産旧車に詳しいわけではないので、どなたかコメントで概要を教えてくださると嬉しいです!

ナンバーが横浜50番台ということは、かなり以前からのオーナーさんのようで、塗装に一部サビが浮いているのも、オリジナル塗装を大事にしているが故なんではないかと。

それにしても車体がコンパクト! 隣の現行スカイラインがアメ車のようです。
あとエンブレムがスリーダイヤモンドではないのですね。ランサー専用なのでしょうか!?

この時代のクルマも一度運転してみたいなぁ~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/09 09:15:31

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この記事へのコメント

2010年11月9日 15:39
こんにちはわーい(嬉しい顔)

ランサーは初代でしたかexclamation&question
2代目だとピンポイントでしたけどね。
ランタボとかね。

初代だとランサーでもクーペのセレステがカッコよくて好きでした。
でも1400と1600でスタイルはカッコよくて速そうだけど、実際は走りがスタイルについてなくて遅いと言われてました。
リアシートも狭かったし。
ってFRーPよりは広いでしょうけど冷や汗


この時代のランサーはラリーのベース車として使われていたようですが、当時若造のボクらから見ると、ギャランを買えないで、ランサーですってイメージでした。
今ではランサーのほうがメインになってるような気がしますが(笑)


そうそうこの時代、三菱のクルマはスリーダイヤではなくMをデザインしたロゴマークを使ってましたね。
いすゞのロゴにちょっと似た感じの。
懐かしいですわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2010年11月10日 8:27
こんちは。

この時代は排気ガス規制で、走りの部分での名車が生まれにくい時期だったのかもしれませんね。

本当に、ギャランはどこ逝っちゃったんでしょうか。
日本車も、伝統のネーミングを育てて維持する文化がもうちょっと欲しいもんです。

そうそう、いすゞに似てるんですよ!
写真見直して”いすゞ??”って思っちゃいましたから。”M”だったんですね。

ご教示ありがとうございましたぁ~
2010年11月9日 22:01
こんばんは♪

A73ランサーですね~。あのランチア・ストラトスや911Sにラリーで勝ってしまった名車ですよね。国内だと27レビンと良い勝負だったようですが・・・

ちなみに隣の青い車はアウディA5では?確かにスカイラインクーペのようなデザインですね(^^;)
コメントへの返答
2010年11月10日 9:00
形式はA73なんですね。
おぉ!ストラトスや911Sに勝った輝かしい経歴のお車なのですね。
一瞬だけ自演乙で904の前を走ったという某車よりも、よっぽど宣伝材料になりそうです。

あぁっ!A5です、確かに。

現場では隣に全く興味が無かったので、後から画像で見て早とちりしちまいました。

最近のクルマが同じに見えます・・
まるで’80年代初頭に、松本伊代と早見優の区別がつかなかったオッサンのようです・・

2010年11月9日 22:15
http://www.youtube.com/watch?v=8NeHzdGarC8&feature=related

ら、ら、らんさ~! ^^;;

誰がこんなダサい歌詞を思いついたのかわかりませんが
レトロさを楽しめます。
コメントへの返答
2010年11月10日 8:48
う~ん、こんなCMまでカバーしているとは、恐るべしYou tube。

今度初代シティのCM探してみよっと。

甲冑の騎士=槍=ランサーなんでしょうが、あまりに直接的なのか唐突な出かたというか・・・時代を感じさせます
2010年11月9日 22:35
わお!

久しぶりに見ました初代ランサー。小学生のころ、先生が乗ってたような…
リヤのツリ目が印象的でした。補助ライトたくさんのラリー仕様車はかっこよかったっす。
コメントへの返答
2010年11月10日 8:52
私も小学生の頃までは街中を走っていた記憶があります。

当時は後付けフォグで公認車検なんて取れなかったでしょうから、競技専用で会場か雑誌でしか見られなかったんではないでしょうか。

ナローやSCにしても、補助ライトいっぱい仕様はかっこいいですな~。
2010年11月10日 0:58
お~っ!懐かしいです。
まだ走っているんですね~!

昔、実家の近所のお兄さん(かなり上ですが・・・)が外見をラリー仕様にして走り回っていました。格好良かったなぁ~!

コメントへの返答
2010年11月10日 8:59
その頃に外観を改造してる人というのは、かなり気合が入った(相当お好きな)方だったんではないでしょうか!?

私の周りにはそういったアツい人がいなかったので、なんだか羨ましく感じます。

やっぱり、そういった原体験が後々の車の嗜好につながるのではないかと。

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