Castrol EDGE SERIES EDGE FE Cars 5W-30  

自分は、MH23SのｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰＴＳに乗ってます。4月4日納車でした。カストロールのエッジの5W-30を３Ｌ分1000kmを過ぎてから１ヶ月点検で、低燃費とエンジン保護の両立を狙って交換投入しました。恐らくこのオイルだと思います。その時ＰＩＡＡのフイルターも一緒に導入しました。
感想としては、確かに粘度が低いのか吹け上がりが良くなった気がしますが、夏である関係なのでしょうか…、どうも粘りがなくて回転が上がるので、エンジンのパワーが引き出せず、かえって燃費が悪化している気がしています。エンジンの皮膜は大丈夫だと思いますけど…、1回目の交換は、夏場は10W-30の方が良かったのでしょうか？例えばMobleＦ１の10W-30とか…。確実に鉱物油より合成油の方が良いので、後は粘度がどうかなぁということです。ターボエンジンなので特にエンジンの保護にも気を遣いたいのですが、実感としてはいかがですか？

オイル交換はいつも迷うのですが、私の場合、ＡＢにて特価品等が無ければこれを選択しています。
先日、高速で長距離ドライブしたところ、オイル交換後2000㌔ちょっとで急激に燃費が悪くなりました。（原因は不明ですが）
夏は10-30の方が良いかも。でもこのシリーズは3㍑缶が無いので私には・・・。と思っていたらホームセンターで安売りしてました。が、交換したばかりでしたので断念！
機会があれば0-40入れたいです。

早速のコメントありがとうございました＜(_ _)＞（返レス遅れて申し訳ありません）
しばらく検索方法を見失ってて今発見しました…(＾＾；；
この間高速に乗ったんですが、その中では良い感じでした。
私のＭＨ２３ＳはＣＶＴとの組み合わせなので100km/h超でも3000回転強位にしかなりませんので高性能オイルについて余り気にする必要も無いのでしょうか？
夏場はどうかなとも思いますけど…、これから半年点検が控えてるので10月か、又は5,000ｋｍ超になるかどちらかで点検に出したいと思います。実は、その時のためのオイル、またこれ買っちゃいました＾＾；；（オートバックスだといつも安売り???）
これから、秋以降になれば粘度が低くてもオイルが適正な粘りを見せてくれそうな気がしたのでこのまま継続です＾-＾
でも一度は贅沢して０－４０も買ってみたいですね＾－＾それでは(^o^)/~~~

高速で100ｋｍ超えちゃダメですよ！ナンテネ。
確かにオートバックスはいつも安売りしてますよねぇ。その代わり割引券が使えないのでなんか微妙な気もしますが・・・。