世界最高峰のサル山

←この写真は決してちぎれた給油ホースをピットまで持ち帰る意気消沈したフェラーリクルーではなく、耐火装備を施した「長崎龍踊り」のメンバーです。
だって、夜ですもん♪
お祭りムードムンムンでしょ？


フェラーリのボスがマッサの給油ホースぶっちぎり事件にコメントしていました。

（AUTO SPORT webより抜粋）

『「ピットクルーはプレッシャーのきつい仕事」ドメニカリ、クルーを労わる』

『あれはできるだけいいパフォーマンスを発揮するためのシステムだ。あの時は、かなりのマシンが（ピットに）入ってきたのだということを考慮に入れなければならない。当然、素早く行動し、マシンをピットからリリースする正しい瞬間を見つけようとしている。したがって、非常に難しい時間だった』

それはそうなんですけど、それも仕事のうちですよね？
ウチがピット作業してる時はあんまり他のチームにはピットに入ってきてほしくないんですけど、っていう心境でしょうか。
それ、ムリです。

『過去を見ても、この10年から12年の間、やはりピットストップでトラブルは起きている。ミハエルやルーベンスに起きたトラブルはよく覚えているよ。過去に比べてミスが多くなっているというのは真実ではない。ミスを犯すべきではないけれど、それはまた別の問題だ』

おお！
開き直ったぞ！

『すでに申し上げたとおり、我々はいつも一心同体なのだ』

うん、素晴らしい！！

つまり、ドメニカリの言葉を要約するとこういうことになりましょうか。
『ウチらはスゲえプロフェッショナルだけど、たまにはパニックにもなるしミスもするよ～。人間だからしょうがないじゃん！でも、12年前ぐらいからずっとミスはし続けてるんだよ？でもチャンピオンになれてたでしょ？とにかく、ウチらは仲良くやってるよ！』

…あの、多分そういう風に考えてるからハミルトンなんかに負けるんじゃないですかね。
今年は去年みないなラッキーはないと思いますですよ。

人がやってるからしょうがないじゃん！じゃなくて、人のミスをカバーするのがシステムでしょ！
システムとしてフールプルーフ機能がないなら、ロリポップでやってても一緒ですよね。
そもそも、給油リグが噛んでる状態でシグナルが青になる意味が全くなくないですか？

ふー、こんなのが年間数百億使ってるチームのやることなんでしょうか。
F1でこういうミスがあるとイラッとします。

それなら観なきゃ良いじゃんって話もあるんですけど、ほかに何の番組もやってないと、つい。
フォースインディアは応援してるんですけどね！！

そういえばマッサの野郎がスピンしてやがって、スーティルがバリアに刺さったなあ…（思出怒）
モナコではライコネンのアホがシケインで追突しやがって…（更思出怒）
そんなライコネンにハミルトンはピット出口で追突するし…（思出失笑）

F1ドライバーって、サルなのか？？