カンクネン vs ローブ

これまたやや古新聞ですが、カタルニアではまたローブ＆シトロエンが圧勝しました！
まったくもって、選手権としては悩ましいことで…
ポイント的にはヒルボネンとか、可能性はまだありますけど、中身が違いすぎるような。
そのうち、フォードがマウンテンバイクをローブの家の玄関前においておくかも知れんなぁ。

ちなみに、私はこれでも結構ローブのファンです。
アイス・クール・セブとかって言われるけど、それは走りだけの話で、人間的にはとてもデキた方ですよね。
レース・オブ・チャンピオンズとかでは子供のようにはしゃいでるし、どんなにトラぶってもほとんど怒りを露にしないですもんね。
こういうラリーストって、本当の意味での強いラリーストなんだろうなあ。

通常、私はこういう優等生過ぎる人を嫌いになる傾向があるんですが、ローブはOKなんですよね～。

ただ、それでも私の中ではベストドライバーたり得ないのです。
多分これから永遠にベストドライバーは更新されないんだろうなあ。

だって、私のオーバーオール部門ベストドライバーはユハ・カンクネンですから。
（ちなみに魂のベストドライバーがフランソワ・デルクールっす！！！敬礼！！）

私にとっては、彼以上のドライバーは思いつきません。
ラリーストとしても人間としても、非の打ち所のないドライバーだと思っています。

で、画像の「どっちが偉大か比較！」と相成ったわけです。
勝率はローブが脅威の40.9％！！！！
ひゃー、尋常じゃないですよねー、この数字は！
これ以上っていったら、それこそMotoGPのバレンティーノ・ロッシぐらいしかいないんじゃないですかね～。
（昔計算したら48％ぐらいだったような気がしたんですよね。本当に天才だ！）
どちらにしても、すごい勝率です…

ただ、そこが素直に「スッゲー」って思えないところがあって…
ま、私がひねくれ物なんですけど。
でも、圧倒的にシトロエンが速いっていうのも事実としてあるわけで。

で、カンクネン先生です。

1979年にエスコートでWRCデビューしてから2002年にヒュンダイで引退するまでに、出も出たり165戦、それ以上にすごいのは23年間もWRCのトップドライバーとして君臨し続けたところです！！！！！
8486日間ですよ！！！！！
凄すぎます。
その間に乗ったマシンが14車種、マニュファクチャラーは7メーカー。

86年にプジョー205でグループB最後のチャンピオンになった翌年は、デルタでグループA初代チャンピオンに。
翌年、トヨタに移籍しサファリでスープラ（サファリはスープラですよ、やっぱり！！）、その後のセリカ時代を経てランチアに復帰、91年には3度目の戴冠。
93年には再度トヨタに移籍し4度目のワールドチャンピオンに。
こんなドライバーは空前絶後だと思います。

それも、彼が全盛期だった頃のグループA時代のWRCは、氷のモンテから雪のスウェディッシュ、過酷極まりないサファリ、ターマックのコルス、他にもアクロポリス、アイボリー・コースト、1000湖にRACと、フィールドも千差万別。
サンレモも、確かポルトガルもグラベルとターマックのミックスラリーでしたよね。

そんな中でも、どんな状況でも、笑顔と周りの人への配慮を絶対忘れなかったカンクネン。
93年に愛すべきユハ・ピロネンが倒れて引退をしてしまってから、すっかり勝てなくなってしまったところも、彼の人柄を感じさせます。
太りすぎだぞー、ピロネンー、ちくしょー！！

ダメだ、どんなドライバーもカンクネンの前では霞んでしまいます。
まさに、帝王。

…このままで行くと、今晩一晩中書いていると思いますので、この辺で止めておきます。

あ、あと無冠の帝王部門では、これまた敬愛するマルク・アレン御大もいます！
顔の怖さではブッチギリのNo1です！！
（いや、絶対良い人だと思うんですけど！！！）

怖いで思い出しましたが、90年頃DTMで走ってたハンス・シュトゥックもムッツリしてると怖かったなあ。
笑うととてもチャーミングなんですがね！！

いつか、「デルクール特集」＆「カンクネン特集」も思い切り書いてみたくなりました！
皆さまの色々なデルクール愛、カンクネン愛も、そのときはぜひお寄せください！

では！