今日の318is。

今日、近所の自動車修理工場に出かけてきました。

通勤の途中で前を通るトラック修理メインの修理工場なのですが、たまーにローライダーのインパラとかも入っていて驚いたりしてました。

で、先週にカミさんが一度訪ねて偵察してくれてました。

他のお店ではエキマニの材質とか破損状況を詳しく聞かれたのに、ここではほとんど聞かれなかったそうで、カミさんの印象は「かなりヤルか、全然ダメか」のどちらかだと思ったそうです。

私も夜間偵察に行ったのですが、まず二柱リフトがない。
キャブオーバーのトラックは運転台を前に倒してエンジン整備もやってしまうそうですので必要なかったんでしょうかね。
エキマニが分割できないタイプなので、どのショップさんでも「外さないと無理だと思いますよ」と言われていたので、ダメモトで。

今日E36を持っていったところ、2分ぐらい下に潜ってたオヤジさん（？）がやおらサイドシルの左右にトラック用ジャッキをかけて前を持ち上げました。

「車預けてって」も何も言われなかったのでボーっと待っていると弟子の方が溶接棒を持ってきた～、と思う間もなく再度下に潜ったオヤジさんが溶接を始めてしまいます。

は、外さないんですか！！！

10分ほどバチバチやっていただいて、「じゃ、エンジン掛けて」と。
掛けてみると、なんともう元通りのショボイエキゾーストノートに！

早えぇ～！！！！
すげぇ～！！！！

ラリーサービスですか？！
おまけにお代は「外さなかったから」樋口さんお一人でいいよ、とのこと。

安い～！！！！

オヤジさんが輝いて見えましたよ～。
そして、一層溶接機も欲しくなりました。

「桑原自動車」さん、有難うございました！！

しかし、写真は東南アジアのラリーガレージみたいで良い感じです～。