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イイね!
2009年08月18日

漢のハの字切り!

漢のハの字切り! 古今東西、「漢」の乗り物といえばローレルSGXと相場が決まっています。
(↑何が?)

そしてローレルSGXといえば「ハの字シャコタン」。
(↑なんで?)

物心ついたときに最初に覚えた漢字が「火気厳禁」(謎)、その次に書けるようになったのが「南無阿弥陀佛」という筋金入りのチバラギファンの私にとって、リヤタイヤがハの字を切っているのは男の勲章のようなものでした。

で、わたしの318isですが、めでたく前回の野沢でハの字切りと相成りました!!

……

この場合に限っては困ったもんです。
で、実家に戻った時にチェックしてみました。

アッパーアームダメじゃん!!!

スプリングの受け皿の部分が完全に変形して全長が短くなってしまってます。
補強のプレートがあるのですが、完全に折れてしまってますし。

おまけに、変形したお陰でジャッキアップするとドラシャに接触してる。
ってことは、グラベルのうねりでリヤ荷重が抜けたときには当たってたって事じゃないですか。
と思ってよく見てみると、ドラシャ全周に塗装が削れた後がありました。

アッパーアーム交換しなきゃな~。
今のやつも瑞浪まではなんとかもって欲しいです!


あ、ちなみに230セドリックにはヒップアップスタイルがよく似合います!!
(430セドって書いてたので修正しました…)


しかし、澤野大地ってのは他力本願で決勝進出して、よくもまあ喜べるもんです。
他選手の失敗を見てガッツポーズするなよな…
日本の恥だわ。
ブログ一覧 | 318is | 日記
Posted at 2009/08/21 01:10:05

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この記事へのコメント

2009年8月21日 2:30
ローレルSGX…私も大好きな車ですね~♪

でも710バイオレットも捨て難い~!


…っと、脱線、脱線。 

ドラシャ、結構ストレス溜まっているかもですね。予備を買っておいた方が良いかも。
コメントへの返答
2009年8月22日 0:46
ブタケツ最高!!!

バイオレットはラリーレプリカですかね~。


…っと、脱線、脱線。

ドラシャは消耗品かと覚悟していましたが、アッパーアームも消耗品かもしれません。
2009年8月21日 7:35
スプリングの受け皿部の「ヘ」の字変形は、何かに干渉したのでしょうか?
結構な板厚の部品でも曲がってしまうものですね・・・。

私ももう一回足回りを点検してみようかと思います・・・。
コメントへの返答
2009年8月22日 0:22
多分アームが左右から潰されて、逃げ場のなくなった力が受け皿分を変形させたんだと思います~。
でも、交換するとしても純正のアームですのでオークションとかでは結構安そうで助かります。

なにもなくてもタイヤ外して足回りを眺めていだけで、いざトラブったときには役立つかもしれませんしね♪
2009年8月21日 12:39
やっぱりブタケツ最高ですね!でもやっぱりスカイラインも捨てがたい…ヨンメリがw

しかし、激しく曲がっていますね…想像以上に負荷が大きいみたいですね。
コメントへの返答
2009年8月22日 1:51
ヨンメリ!!

グリル外して230セドのヘッドライトをツリ目に固定して、後ろはワンテール加工!
チンスポにダミーのオイルクーラーに、足元はノーサス+ハヤシレーシングで決まり!!
シビれます!!

アームは中古品をポチりました。
2009年8月21日 17:36
こんばんわ(^^)

あらら…
大事になる前に
交換した方が良いですよ(^^)
コメントへの返答
2009年8月22日 0:28
こんばんは!

一応中古品を購入しようかと。
ノーマルパーツで十分ですしね。

アームも消耗品ですね♪

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