「トロフェ・ド・ラパレナス」まであと3日。

LEXUSのLF-Aのエクゾーストノートでシャンパングラスを粉砕するというCMがアメリカで話題を呼んでいるようですが、それが凄いことなのか、はたまた、LF-Aを買ってもくれぐれもガレージで9000rpmまで空吹かししないようにというメッセージなのか分かりかねるグル万です、こんばんは。

しかし、LF-Aのエキゾーストノート、凄いな。

さて、気がつけばあと3日に迫っております、「トロフェ・ド・ラパレナス」ですが、今一度情報を整理させていただきます。

【タイスケ】
7:30　受け付け開始
8:30　ドラミ
9:00　走行開始（午前）
12:00　昼食
13:00　走行開始（午後）
16:00　走行終了
詳細のアイテナリーはPDFでエントラントの方にメールでお送りさせて頂きます。

【タイム計測】
午前中3本、午後2本の計5本を予定しております。
コースレイアウトも色々考えましたが、エスケープゾーンを考慮するとやはりDP那須さん推奨コースが一番安全で面白いかもしれません。
一応案をいくつか現地で試してみるようにします。

ちなみに、「お椀でポン」的なヤツは明日にでも自分で試してみようかな、と。
（まだやる気なんかい！）

【エントリーフィー】
エントリー：10,000円
Wエントリー：5,000円
ご見学：1,000円
それぞれ昼食込みです～。

【持ち物】
長袖長ズボンなどの走行に適した格好（レーシングスーツ推奨）
ヘルメット
グローブ

あと何か忘れてる事ないですかね～。
グラベルや氷上の走行会は得意なんですが、普通の走行会だとどうしていいかさっぱり分からん…

当日、私だけ間違えて丸和オートランド那須のパドックに行ってそうな気がしてきました（苦笑）

で、最後に件のCMです。



でも、これって良く考えると、グラスの固有共振周波数みたいなものと、エンジンの爆発回数の問題だけなくがしますが、そうでもないのでしょうか？
V10はクランクが2回転する間に10回爆発があるわけで、Vバンク毎に1気筒ずつが同時に爆発してるとすると1回転で2.5回の爆発。
エキマニが等長ならテールエンドの周波数は揃うような気がします。
（等長マニはだからキレイな音がするのか？？）
そうすると、1000rpmで41.66667Hz、9000回転で375Hz、多分。
あとは、ワイングラスの共振周波数を調べてエンジン回転をそれに合わせれば良いだけじゃ？

S2000だって、11250rpm回れば割れるぜ！
その前にエンジンブロックが割れるかな（笑）

同じCMであれば、こちらの方が数百倍オシャレだと思ってしまう私はやはりLEXUS嫌いなのでしょうか。



あれ、LF-AってV10でしたっけ？？？
そんなことも知らん…