ごく一部の人にお伺いします。

自分もシエラの部品のはずし方はわからないのですが

やっぱり車の分解は気合と勇気で

最後は諦めが肝心では

まったく役立たずで
すいません

やはり！！

ただ、最近の車は樹脂ツメが多くて、気合と勇気でバラしているうちに、どこからともなく「バキッ！」とかいう音が聞こえてきたりしてゾットします。

あ、最近の車だなんて。

20年前の車でした（笑）

リヤスポは私の整備手帳にも載せてますが、真ん中は内側から、両側はスポイラのキャップを外したらネジが現れます。
頑張って下さい

探してみたものの発見出来ず…
でも、有難うございます～！
助かります！！！

他のところも参考にさせていただきます～。

PS：発見できました！

ごく一部に入れませんでした…

日本で両手で余るぐらいのレア度でしょうか…

昔書いた記事ですが、先ほど確認したらまだ残ってました。
http://www.cannell.co.uk/Ford_Workshop_Manuals/

ここの一番下のWorkshop Manual.pdfをご参照下さいませ。

これでいろんな所がバラバラにｗ

massa kyonさん、素晴らしすぎます！！！

もう、こんな1000頁近いマニュアルがPDFで存在するなんて、アドビ万歳です！！

ありがとうございます～！！

これで、土曜日にはバンパーが…

こんばんは～
一部の人ではないのですが・・・。

部品が外れれば、いよいよ塗り塗りですね！
楽しそう・・・。

色々調べてみたのですが、スポーツイエロー、探しても出てきませんでした。
私の記憶だと、GC/GFでは、チェイスイエローとカシミアイエローの2種類だと思っているのですが、
色版で存在しているとなると、やっぱり、あるのかなぁ・・・。
もう少し調べてみたいけど、これ以上深追いすると・・・。

新城は今のところ日帰りの予定です！

こんばんは～！！

やっと念願のオールペンですね～。
ここまで長かった！

今度の月曜日はお仕事ですか？？

スポーツイエローはかなり謎のカラーのようです。
一番単純に考えるとカシミヤイエローが何らかの理由で名前が変わった、というのがありがちなのですが、同時に二種類の色として存在していた事実に謎が残りますね。

ま、そろそろ追及の手を緩めた方がいいかもしれませんね～。