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2010年08月08日

レプリ化参考資料。

←バンパーのモールラインは赤。
　ハイビームには青カバー。
　バンパー先端に黒のリップ付き。

トルクスレンチを持ってないことに気がついて敢え無く本日の作業を断念したグル万です、こんばんは。
すっかりトルクスが使われている可能性を失念しておりました～！

あしたホムセンで購入せねば。
やっぱり、段取りを考えているつもりで何かが抜けているんですよね～。

さて、そんな中、シエラレプリ化で気になっていたことをいくつか解明しました。

↑
フロントタイヤハウス後とリヤタイヤハウス前のベージュのラインは直線的に跳ねあがってる。
ヘッドライトガーニッシュは紺と見せかけて黒のまま。

↑
サイドのドア下のエアロは競技車輌でも付いている。
サイドモールは樹脂色のまま。
後ドアノブはカッティングシート巻き。
リヤガラス横のガーニッシュは黒のまま。

↑
コドラ側はコドラの名前が上に来る。

↑
リヤスポの後端の軟質樹脂部分（黒）もスポイラー同色になっている。
ライトポッドはベージュ色。
トランクの内側にもQ8のロゴが！
車体内装は白。

↑
純正フォグ部分は白いテープで塞いである。（'91のモンテのみ。）

↑
ルーフモールは黒のまま残す。
前ドアノブは無塗装のままカッティングシート巻き。
ミラーはフォーミュラミラー的なもの。

↑
レーシングスーツは結構地味。

↑
サイド出しマフラーは出口はオーバルで、助手席側ドア後端にくる。
遮熱板つき。
（だからナンだ？！）

明日作業頑張らねば～！

ところで、今日カッシーさんとお会いさせていただいた折、バンパー塗装用のラックを譲っていただきました♪
有難うございました～！

このご恩はクリオV6のオールペンという形でお返しさせていただきます！！

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Posted at 2010/08/08 02:23:09

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この記事へのコメント

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Mikkola 2010年8月8日 6:00 ついに　Ｑ８　シエラ。。。。。♪ クゥ～！　無条件で泣けてきますわｗ素晴らしい計画＆仕上がりに大期待です他人様の車がココまで気になるとはｗｗ自分はパクってきた爆音１３５で山に上がり独りシャトリオごっこでも暫くしていますｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月9日 0:12 本当に夢だったですからね～。でも、2年前ぐらいまでは絶対に実現することのない夢だと思っていました。夢は全て叶うとは思いませんが、それでもあきらめなくてよかったと思います。あとは私の塗装の腕がしっかりしていれば… 責任重大です～。でも、そこまでおっしゃっていただけると頑張りがいが出ます！シャトリオごっこ！ BASTOSカラーが必須ですね？
カッシー＠Кассина 2010年8月8日 8:21 昨日は遠路遙々のお越しありがとうございました。来たる時にはルノー純正色を持参しますね！やっぱりルノーならゴルディーニカラーでしょうか？	コメントへの返答 2010年8月9日 0:16 こちらこそ、遅い到着で失礼いたしました！シエラのレプリ化第一弾の時に悩んで結局やめてしまった「Diac」カラーはシルバーベースですし、ルノーにピッタリですよね～！ラニョッティ先生カラーですし♪
にゃんぱらりん 2010年8月8日 9:03 画像がすべてターマック仕様なのですねぇバンパー下のゴムは私のには付いていますよ～リアスポイラーも全部塗ってあるし～ヘッドライトはワークスのはモレッティではなくフォードモータースポーツ製なので微妙にデザインが違ったりします。ミラーは運転席側のみ装備ですねぇこれはマネしちゃダメですねｗグラベルではOZではなく、８本スポークのホイールを使っていた気がしますが・・・今日の進展も楽しみにしています！	コメントへの返答 2010年8月9日 0:37 デルクールへの憧れが'91モンテの衝撃デビューでしたから、以来Q8シエラ＝ターマック仕様というイメージなのですよね～。バンパー下のリップはゴムで自作しまする。ワークスのヘッドライトはモレッティ製じゃないのですか… さすが、シエラ博士、勉強になります～。やはり、せめてサイド出しマフラーでも装備しないとダメですかね～（爆）晴れ姿をお見せできるようにがんばりまっしょい！
(自称)天才エンジニア。 2010年8月8日 9:14 レプリ化開始ですか？がんばってくださいね当然、右後のマフラーからのファイヤー！もレプリ化ですよね	コメントへの返答 2010年8月9日 0:39 やっぱり、レプリ化ポイントはそこになりますよね～。火だけ出るようにしておこうかしら… あそこに排気管通したら、ケツが熱そうです。というかコドラが可哀そうになってきました。
まっちゃん５５５ 2010年8月8日 9:19 おはようございます！昨日は色々とすみませんでした。トルクスレンチ、午前中でしたらご自宅にお届けいたしますが、いかがでしょうか？ご購入前の参考になれば幸いです。購入当時意外と高かった思い出があるので・・・。サイド出し、調べました。大丈夫みたいです。ただ、給油口から300mm離れていないといけないとか、排気口が真横に向いてはいけないとか、制約はあるみたいですが、イケそうですよ。ハイエースベースの救急車はサイド出しでした～（エルグランドも？）だからナンだ？！ですが・・・。	コメントへの返答 2010年8月9日 0:44 こんばんは～。こちらこそ遅くまでありがとうございました！！トルクスまでお借りしてしまいまして… 今日の作業でもいろいろな所にトルクスが使われていたので助かりました。ただ、肝心のバンパーだけは私の実力不足で外せませんでしたが（涙）サイド出しも案外ゆるいんですねぇ。これならマジで行けそうかも！というか、ワークス仕様であれば、すでにその条件はクリヤしているではないですか！給油口からは遠いし、出口はハス切りだし。うーん、やってしまいますか？（なんちゃって。）
Gun-mega-16v 2010年8月8日 9:30 ではコッソリと作業ストーキングさせて頂きます(笑) レポートをお楽しみに～！(超嘘)	コメントへの返答 2010年8月9日 0:45 今日はありがとうございました！みんなでワイワイやると楽しいですね～。またよろしくお願いします（爆）
sdg324 2010年8月8日 10:18 残念ながら作業ストーキングには行けませんが（現在お仕事中）、遠く埼玉から応援しております。バンパーをスバル色に染める際は是非富士重工業社歌を斉唱ください！？ドアミラー、ちなみに「井戸掘りＺ」のミラーはイ○ヤフォーミュラに置いてあったＦＪ１６００から当時のチーフメカが頂戴してきたものです。 ○ケヤの社長さんも「センスいいねえ～」と仰って下さいました。あくまで○ワセさんのセンスではなくて、当時のチーフメカのセンスですが（爆）貧乏時代に椅子を燃やして暖を取ったデルクールのハングリーさ、ちょっと目がすわった感じも是非レプって下さい。走り方及びスリムな体型は、相当レプリカ困難と思われ・・・。先日の花火をサイドシル下に仕込んで偽アフターファイアにするとか（嘘）	コメントへの返答 2010年8月9日 0:55 富士重工業社歌を斉唱して塗るときれいに仕上がりそうですね～（笑）さっすが○瀬さん、井戸掘りもフォーミュラ並みのスピードで、ってことでしょうか！あ、チーフメカさんの功績でしたね… コルシカのカマボコロードを踊るように駆け抜けたデルクール様の走りは逆立ちして、そこからハンドスプリングでトリプルアクセルを決めても真似できませんが、そのデルクール様も今頃はメタボリークな体系になってたり……しないだろうな～。まず痩せます！！！カセットガスで耕運機、発電機のあとは、カセットガスでアフターファイヤーです！
はし８４ 2010年8月8日 12:04 ハイビームのカバー難しそうですね～ここまで来たのですから、完成楽しみにしております。	コメントへの返答 2010年8月9日 0:57 ハイビームカバー、レンズごと塗ってしまったり… あ、車検が… RJでお会いできるように頑張ります！
Branos Latoda 2010年8月8日 12:06 Ｑ８　シエラですね…！これ、ひそかに好きなカラーでした。暑い中、頑張ってくださいませッ！！	コメントへの返答 2010年8月9日 0:59 ありがとうございます～！ GCも、隠れQ8カラーがあったりしましたねぇ。 GRBにも似合うかも？？？
りんだぁ 2010年8月8日 13:08 オールペンまでセルフサービスなの！！！グル万さんも連休スタートですかね～オリ連休無いかもｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月9日 1:00 ええ。お金がないと腕が身に付きます（笑）オールペンのための連休になりそうです。
人任せ 2010年8月8日 22:11 イカス～！私も急がねば。。	コメントへの返答 2010年8月9日 1:00 ありがとうございます！ゆっくりやりましょう～！！
POCKEY 2010年8月9日 22:03 うわー！懐かしい映像ですね！！ Q8シエラが丸和を走るときは、見に行こうかしら（＾＾）	コメントへの返答 2010年8月10日 20:45 そうおっしゃっていただける人、大好きです～！丸和…はちょっと厳しいかもです… 私にしては珍しくモンテ仕様なので～。

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Mikkola 2010年8月8日 6:00 ついに　Ｑ８　シエラ。。。。。♪ クゥ～！　無条件で泣けてきますわｗ素晴らしい計画＆仕上がりに大期待です他人様の車がココまで気になるとはｗｗ自分はパクってきた爆音１３５で山に上がり独りシャトリオごっこでも暫くしていますｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月9日 0:12 本当に夢だったですからね～。でも、2年前ぐらいまでは絶対に実現することのない夢だと思っていました。夢は全て叶うとは思いませんが、それでもあきらめなくてよかったと思います。あとは私の塗装の腕がしっかりしていれば… 責任重大です～。でも、そこまでおっしゃっていただけると頑張りがいが出ます！シャトリオごっこ！ BASTOSカラーが必須ですね？
カッシー＠Кассина 2010年8月8日 8:21 昨日は遠路遙々のお越しありがとうございました。来たる時にはルノー純正色を持参しますね！やっぱりルノーならゴルディーニカラーでしょうか？	コメントへの返答 2010年8月9日 0:16 こちらこそ、遅い到着で失礼いたしました！シエラのレプリ化第一弾の時に悩んで結局やめてしまった「Diac」カラーはシルバーベースですし、ルノーにピッタリですよね～！ラニョッティ先生カラーですし♪
にゃんぱらりん 2010年8月8日 9:03 画像がすべてターマック仕様なのですねぇバンパー下のゴムは私のには付いていますよ～リアスポイラーも全部塗ってあるし～ヘッドライトはワークスのはモレッティではなくフォードモータースポーツ製なので微妙にデザインが違ったりします。ミラーは運転席側のみ装備ですねぇこれはマネしちゃダメですねｗグラベルではOZではなく、８本スポークのホイールを使っていた気がしますが・・・今日の進展も楽しみにしています！	コメントへの返答 2010年8月9日 0:37 デルクールへの憧れが'91モンテの衝撃デビューでしたから、以来Q8シエラ＝ターマック仕様というイメージなのですよね～。バンパー下のリップはゴムで自作しまする。ワークスのヘッドライトはモレッティ製じゃないのですか… さすが、シエラ博士、勉強になります～。やはり、せめてサイド出しマフラーでも装備しないとダメですかね～（爆）晴れ姿をお見せできるようにがんばりまっしょい！
(自称)天才エンジニア。 2010年8月8日 9:14 レプリ化開始ですか？がんばってくださいね当然、右後のマフラーからのファイヤー！もレプリ化ですよね	コメントへの返答 2010年8月9日 0:39 やっぱり、レプリ化ポイントはそこになりますよね～。火だけ出るようにしておこうかしら… あそこに排気管通したら、ケツが熱そうです。というかコドラが可哀そうになってきました。
まっちゃん５５５ 2010年8月8日 9:19 おはようございます！昨日は色々とすみませんでした。トルクスレンチ、午前中でしたらご自宅にお届けいたしますが、いかがでしょうか？ご購入前の参考になれば幸いです。購入当時意外と高かった思い出があるので・・・。サイド出し、調べました。大丈夫みたいです。ただ、給油口から300mm離れていないといけないとか、排気口が真横に向いてはいけないとか、制約はあるみたいですが、イケそうですよ。ハイエースベースの救急車はサイド出しでした～（エルグランドも？）だからナンだ？！ですが・・・。	コメントへの返答 2010年8月9日 0:44 こんばんは～。こちらこそ遅くまでありがとうございました！！トルクスまでお借りしてしまいまして… 今日の作業でもいろいろな所にトルクスが使われていたので助かりました。ただ、肝心のバンパーだけは私の実力不足で外せませんでしたが（涙）サイド出しも案外ゆるいんですねぇ。これならマジで行けそうかも！というか、ワークス仕様であれば、すでにその条件はクリヤしているではないですか！給油口からは遠いし、出口はハス切りだし。うーん、やってしまいますか？（なんちゃって。）
Gun-mega-16v 2010年8月8日 9:30 ではコッソリと作業ストーキングさせて頂きます(笑) レポートをお楽しみに～！(超嘘)	コメントへの返答 2010年8月9日 0:45 今日はありがとうございました！みんなでワイワイやると楽しいですね～。またよろしくお願いします（爆）
sdg324 2010年8月8日 10:18 残念ながら作業ストーキングには行けませんが（現在お仕事中）、遠く埼玉から応援しております。バンパーをスバル色に染める際は是非富士重工業社歌を斉唱ください！？ドアミラー、ちなみに「井戸掘りＺ」のミラーはイ○ヤフォーミュラに置いてあったＦＪ１６００から当時のチーフメカが頂戴してきたものです。 ○ケヤの社長さんも「センスいいねえ～」と仰って下さいました。あくまで○ワセさんのセンスではなくて、当時のチーフメカのセンスですが（爆）貧乏時代に椅子を燃やして暖を取ったデルクールのハングリーさ、ちょっと目がすわった感じも是非レプって下さい。走り方及びスリムな体型は、相当レプリカ困難と思われ・・・。先日の花火をサイドシル下に仕込んで偽アフターファイアにするとか（嘘）	コメントへの返答 2010年8月9日 0:55 富士重工業社歌を斉唱して塗るときれいに仕上がりそうですね～（笑）さっすが○瀬さん、井戸掘りもフォーミュラ並みのスピードで、ってことでしょうか！あ、チーフメカさんの功績でしたね… コルシカのカマボコロードを踊るように駆け抜けたデルクール様の走りは逆立ちして、そこからハンドスプリングでトリプルアクセルを決めても真似できませんが、そのデルクール様も今頃はメタボリークな体系になってたり……しないだろうな～。まず痩せます！！！カセットガスで耕運機、発電機のあとは、カセットガスでアフターファイヤーです！
はし８４ 2010年8月8日 12:04 ハイビームのカバー難しそうですね～ここまで来たのですから、完成楽しみにしております。	コメントへの返答 2010年8月9日 0:57 ハイビームカバー、レンズごと塗ってしまったり… あ、車検が… RJでお会いできるように頑張ります！
Branos Latoda 2010年8月8日 12:06 Ｑ８　シエラですね…！これ、ひそかに好きなカラーでした。暑い中、頑張ってくださいませッ！！	コメントへの返答 2010年8月9日 0:59 ありがとうございます～！ GCも、隠れQ8カラーがあったりしましたねぇ。 GRBにも似合うかも？？？
りんだぁ 2010年8月8日 13:08 オールペンまでセルフサービスなの！！！グル万さんも連休スタートですかね～オリ連休無いかもｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月9日 1:00 ええ。お金がないと腕が身に付きます（笑）オールペンのための連休になりそうです。
人任せ 2010年8月8日 22:11 イカス～！私も急がねば。。	コメントへの返答 2010年8月9日 1:00 ありがとうございます！ゆっくりやりましょう～！！
POCKEY 2010年8月9日 22:03 うわー！懐かしい映像ですね！！ Q8シエラが丸和を走るときは、見に行こうかしら（＾＾）	コメントへの返答 2010年8月10日 20:45 そうおっしゃっていただける人、大好きです～！丸和…はちょっと厳しいかもです… 私にしては珍しくモンテ仕様なので～。

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