【備忘録】 ハブの処置○と×

今朝、歯の詰め物がとれたグル万です。
次は何が起こるのでしょうか。

さて。

厚木の「いい加減」な店長様に相談した結果、ハブ廻りについての考察は以下のとおり。

A：タップ立て直し
　○＝手軽。　うまくいけばうまくいく。　安価。
　×＝もちろん、当初の強度は出なくなる。　やっつけちゃった場合、すべてが無駄になる。

B：ヘリサート
　○＝一回り大きくもむので、かなりバカになったネジ穴でも有効。
　×＝信頼性に不安が、との事。　あくまで応急処置的、もしくは強度がいらない部分向け。

C：スタッドボルト化
　○＝将来的なことを考えれば吉。
　×＝新品のハブでやるべき。　手軽なねじ込み式はNG。　それなりの出費。
　国産自動車メーカー純正のスプライン付き圧入式ハブボルトへの交換がベスト。

ということで、こんな順番で考えてみます。

①M12×1.25でタップ立て直し（ボルトは8本新調）
②NGだったらヘリサート化（M12×1.5にできるのか？）
③NGだったらハブ新調でスタッドボルト化

日々是勉強。