カカール猿人。

酒気帯び運転→不倫→離婚（歌舞伎俳優・ＧＤ系インプレッサ）
別に→ハイパーさん→離婚（女優・初代ステラ）

・・・何故かスバルのＣＭに出ると、その後問題を起こすタレントが多いのは何故でしょうか。

岡村さんとグル万様のご無事を祈ります。

私は、とりあえず明日の朝の猿人様のご機嫌が麗しければ良いのですが…

初代ステラって、あの「天然キ○ガイ勘違い外観フルモディファイ済みだけど結構大したことないレベルじゃん的ドブス女」がCMだったので？

中村「指導」氏といい、なかなかアグレッシブな起用ですねぇ！

押尾を起用してしまった「ヤク用」ビューネのCMの奥深さにも感動しますが。

スターター不調って段々悪化しますよね。

たま～に掛からない→時々掛かる→うんともすんとも言わない。

取りあえずゴムハンマーを常備でしょうか。
週末がんばって下さい。

たまにかかったりするからまた始末に悪いのですよね～。
「まだイケるんじゃないか？」みたいな。

まるで、懐中電灯の電池の替え時がわからない私のようです（苦笑）
「まだ点いてるじゃないか！」みたいな。

週末はエンジンを切らない方向で頑張ります！

えーと、とりあえずモンキーレンチで弩衝く！が、最適かとｗｗｗ
マグライトのでかいのなら、本来の懐中電灯の役目も兼ねてて更に良しデス！

明日は、野沢に向かう道筋の１００㌔ほど手前までで嵌まっているかと思われます(^^ゞ
なもんで、今回はDNSでおながいすますm(__)m

御盛況お祈り申し上げます！楽しんできて下さいね(^O^)／


PS.みなみとうほぐ…、もとい北関東（しもつかれの国）での反省会…（をっと）イベントやりませう！

PS2.眼鏡弐号機は未だ修理未着手…(T_T)参号機はバッテリー死亡で猿人掛けるにはジャンプコード必要＆登録抹消で動かせず…。
そろそろ左ハンドルマニュアル車の運転忘れそうです（核爆）

どうやら端子の接触みたいなんですよ。
ただ、いくら締めてもすぐ緩むらしくて…

中身は主治医さんにオーバーホールしていただいたので…
ただ、もうそろそろ寿命だね、とは言われているのですがね～。

道筋の手前100km？
新潟？
うーん、気になります！

のんびり走りまくってきます！
ありがとうございます～。

ドラパレでもまたやりたいと思ってます！
時期はちょっと未定ですが。
宿も決めてありますし（笑）

じゃ、エスクでグラベルで！！

こんにちは～

スターターさんが不調ですか・・・
私も実はスターターさんが（「も」ですかね・・・）不調で(^^ゞ
朝一にエンジンをかけるとき、キーを2,3秒ひねっていないとスターターがお仕事してくれません。

それでは、現地で～

こんにちは！！

スターター、治らないですね～。

パンダなんて、キーをひねって30秒ぐらいうんともすんとも言わない時もありますよ！
手がプルプルしてくるぐらいまでひねり続けてようやく「クキュキュキュ」ってスターターが回りだすという次第で…

トラブルではなく気まぐれらしいですが！

お気をつけてお越しくださいませ～！

某レディの話があったので、ガガールと読んでしまった私はおかしいでしょうか！？
＃ついでにスターターのピニオンがガガッテルと想像しちゃいましたよ、ええ。

マグネットクラッチの固着とかですかね？
だとすると分解掃除だけで何とかなりそうな気もします。

とにかく今週末無事にいくよう祈ってます！

一度分解掃除していただいたので、あとは接点さえ何とかなれば…
下にもぐって作業するのが面倒なので、リフトで上げてもらう時に一緒に作業してしまおうかと思っております。

明日の朝、正念場を迎えます！！

あ、全然別件でご相談があるので、またメッセージ入れさせていただきます～。

宜しくお願いいたします！！

レガシィの時、何度も車を押したのを思い出します（汗）＞スターター不良

家の近くでかからなくなって自宅まで一人で押したりなんてのはまだいいほうで、３桁国道の上り坂のど真ん中で突然エンスト（電気系不良）＆スターター不良のコンボでクラクションの嵐に遭ったり…（汗）

早めの修理か１９５０年代の車のようにクランクシャフトを人力で回せるようクランク棒差し込み口の増設をオススメします（爆）

クランク棒、正直必要だと思います。
バッテリー上がりの時にも活用できますしね！

アルピーヌA110にもリヤエンドのボディに名残の穴があいてるんですよ！
うらやましかったな～。

クランクプーリーに紐巻きつけてベーゴマみたいに引っ張ったらエンジン掛からんかな、なんて真剣に考えたことがあります。

ってか、今でも考えてます。

ナルホド！
ボンネットを開ける時は、ランプポッドのカブラーを外す仕組みになっているのですね♪

ランプポッド装着を検討していたので、参考になりました(^o^)

本物のラリー車はたいていの場合、ボンネット裏の骨の中にハーネスを通してボンネットが開くようにしているようです。

雨の中での作業を想定していたりとか、ボンネットを開けるときにカプラー外すのがめんどくさいとか、いろいろな理由があるようですよ♪

＞どうやら端子の接触みたいなんですよ…

半田付け！これ最強！！ｗｗｗ


で、外すときはニッパーでプッチン！と…（爆）

すんげーどんどんハーネスが短くなっていくような気がするんですけど（笑）

いくらカシメてもすぐ緩むのが不思議です。