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2011年08月19日

カングー的？？

今日、何気なく実家に向かっているときに何気なく前を走っていた何気ないSTEP WGNの何気ないナンバープレートが…

4ナンバーでした！！

横には手書きに「最大積載量250kg」のステッカーが。

これってアリなんですね！！

なんか、ちょっとオシャレな貨物車両というか、もっといえば「和製カングー」的なさっぱりしたカッコよさがあって見惚れてしまいました。

初代STEP WGNって国産車にしては「ティッシュペーパーの箱」的な潔さがありますもんね～。
鉄ッチンにホイールキャップという貨物車両の王道てき足元コーデもマルです！

ところで、本家カングーって4ナンバーなんかな？

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Posted at 2011/08/19 00:40:19

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同行二人 2011年8月19日 3:45 国産車のワンボックスやステーションワゴンの意外な商用車，ときどき見かけますね。日本に入ってきているカングーは３ナンバーかと思われます。	コメントへの返答 2011年8月19日 9:43 そうなんですか～！あまり興味がない車種なのでよく見てなかったのかもしれません。カングーって3ナンバーなのですね… なんか高級～。
シモジマトーチカ 2011年8月19日 10:27 初代ステップワゴン、僕も何気に好きですね。飾り気がなく、すっきりクリーンなデザインで好感が持てます。新しいカングーはもはや商用車ではなく、完全に乗用車になっちゃいましたね。	コメントへの返答 2011年8月19日 10:57 新しいカングー、なんかすごく快適そうになりましたよね～。旧型の方が人気なのはわかる気がします！ステップワゴンもパンダも、結局車の進化は同じ方向性なのでしょうかね～。ちょっとずつ高級になって、ちょっとずつ本分を忘れていくという…
Laguna 2011年8月19日 17:29 ステップワゴンは乗用グレード（５ナンバー）しか存在しないため、これは構造変更で貨物車にしたんですね。税金安いし、全年齢で任意保険かけられるからいいかもしれません。サードシートは付けられなくなっちゃうし１年車検になりますが。	コメントへの返答 2011年8月20日 14:49 ははーん。税金が安いんですね～。貨物車に構造変更できるのは、やはりこういう形状の車に限られるんですよね？ S2000じゃダメでしょうか（爆） 4ナンバーのS2000、渋い！！！「最大積載量80kg」みたいな… でも、トランク取り外して鉄板溶接してピックアップみたいにしたらいけるのかな？スズキのマー坊的な。既に目的を見失っているような気もしないでもありませんが（笑）
POCKEY 2011年8月19日 21:51 カングー、うちの駐車場のお隣さんが買いました。ナンバーなんだったかなあ？？そこのお父さんいわく、馬力がないので遅いって言ってました（＾＾；	コメントへの返答 2011年8月20日 14:52 遅さだったらウチのパンダも負けてませんよ～。オートモードつき2ペダルマニュアルなので余計たちが悪いのです。そもそも、カングーもパンダも、あまり速く走ろうとする車ではありませんもんねぇ！
ノッシー 2011年8月20日 12:56 こんにちわ(^^) 正規ものはステーションワゴンの登録になっていますよ(^^) それにしても４ナンバーにするとは…税金がやすいですからね…(^^)	コメントへの返答 2011年8月20日 14:56 ステーションワゴン登録ってことは乗用ってことですよね？私の知り合いで、2代目オデッセイを2シーターにして後ろにロールケージを入れてた人がいましたが、まさかヤツも4ナンバー登録してたわけじゃないだろうな～。 1年車検は面倒くさいですねぇ！

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