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2011年10月02日

フォードといえば、これに尽きるでしょ！！！！

今日は日帰りで宇都宮まで行ってきました。

お目当てはマロニエ・オート・ストーリーなるツーリングイベント。
先日の伊香保のようなイベントも良いですが、こちらはこちらでなかなか秀逸。

ジャズやボッサノヴァの演奏や、ケータリングも宇都宮近郊のカフェが数件出店していてグー。
エントラントもなかなかバラエティに富んでいて面白かったです。

なかでも、個人的な最優秀賞はコチラ！！

Mk.Iが好きだったのですが、最近はMk.IIも良いやね～、と。
これで野沢や丸和を走りたいっすよ！！！

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Posted at 2011/10/02 23:57:30

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人任せ 2011年10月3日 0:06 んふ～ん！イカス～！こういう車をエントリーモデルとして安く出してくれませんかね～？ひゃくまんえん位で！	コメントへの返答 2011年10月3日 0:27 NAで1600cc程度で、FR、5速MT、フロントストラット、リヤリジッドリーフ、車重900kgなんて、今の日本の工業力を持ってすれば100万円で出来ますよ、絶対！！ということで、自動車各社様、ご検討の程よろしくお願いします。クーラーもオーディオも要りませんから！！
シモジマトーチカ 2011年10月3日 0:38 んー、僕もMk2でいいや。ほんとはMk1がいいけど……。でもMk3以降はご遠慮したい（笑）。グル万さんの条件に加え、重ステ、手動ウィンドウ、も追加の方向で。クルマなんて、これでいいんですよ。	コメントへの返答 2011年10月8日 22:36 Mk.1はエレガント、Mk.2はスパルタン、って感じですかね～。 Mk.3以降はありがちなパターン（笑）本当に、クルマはどうなってしまうのでしょうねぇ。益々興味が持てない方向に進んでいる気がします。逆にTATAナノCupレースとかがあったら面白いかもしれませんね！！事故っても重大事故にはならなそうですし！
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫） 2011年10月3日 6:22 おや、会場に居たんですね。気がつかなかった(汗)	コメントへの返答 2011年10月8日 22:38 あれ、いらっしゃったのですか？
Clio7010 2011年10月3日 10:03 欲しい欲しい欲しい！僕の子供の頃のヒーローです(^-^)b	コメントへの返答 2011年10月8日 23:09 フロントがインリフトするってカッコイイですよね！こういう楽しいクルマって少なくなってしまいました…
エルチェ 2011年10月3日 10:12 MK2もいいね。カチっとしたラインがいい！	コメントへの返答 2011年10月8日 23:10 B110サニーにも通じるカッコよさですよね！
ロボ部長 2011年10月3日 12:51 これはいいです。Mk2には独特の男臭さが感じられますね。	コメントへの返答 2011年10月8日 23:12 シンプルなデザインにベタ惚れです～。
G161SS 2011年10月4日 23:54 エスコートはどれも好きです。 Mk1もMK2もMK3も・・・・カプリも案外MK3辺りも好きなんです。特捜班CI5の見過ぎでしょうか（笑ロータスコーティナに浮気しそうナ今日この頃・・・・	コメントへの返答 2011年10月8日 23:18 Mk.3も、とはスゴイ！！私もカプリ、大好きです～。 Gr.5レーシングカー、カッコよかった… あれはMk.IIIベースですかね？ヨッヘン・マスとかクラウス・ルトヴィッヒが乗ったなんて信じられない気もします。個人的にはコーティナよりもベレットが好きなのですが…というか、どちらにしても高嶺の花です！！羨ましい～！
赤メガネ 2011年10月5日 12:38 僕は、B110かB310サニーで良いです。エンジンもA型でね＾＾車重は、700ｋｇくらいかな。エンジンも含め、自分でバラして組み立てることが出来る数少ないマシンです。	コメントへの返答 2011年10月8日 23:20 B110サニーは名作ですよね～。車重が軽ければクルマにも負荷がかからないですし、グラベルで振り回してもリスクも少ないと、良い事ずくめですよね～。リアルタイムで乗ってみたかったです。ちなみに、私は不人気なB210も好きだったりします！！ 3連テールがカッコよかった～。

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シモジマトーチカ 2011年10月3日 0:38 んー、僕もMk2でいいや。ほんとはMk1がいいけど……。でもMk3以降はご遠慮したい（笑）。グル万さんの条件に加え、重ステ、手動ウィンドウ、も追加の方向で。クルマなんて、これでいいんですよ。	コメントへの返答 2011年10月8日 22:36 Mk.1はエレガント、Mk.2はスパルタン、って感じですかね～。 Mk.3以降はありがちなパターン（笑）本当に、クルマはどうなってしまうのでしょうねぇ。益々興味が持てない方向に進んでいる気がします。逆にTATAナノCupレースとかがあったら面白いかもしれませんね！！事故っても重大事故にはならなそうですし！
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫） 2011年10月3日 6:22 おや、会場に居たんですね。気がつかなかった(汗)	コメントへの返答 2011年10月8日 22:38 あれ、いらっしゃったのですか？
Clio7010 2011年10月3日 10:03 欲しい欲しい欲しい！僕の子供の頃のヒーローです(^-^)b	コメントへの返答 2011年10月8日 23:09 フロントがインリフトするってカッコイイですよね！こういう楽しいクルマって少なくなってしまいました…
エルチェ 2011年10月3日 10:12 MK2もいいね。カチっとしたラインがいい！	コメントへの返答 2011年10月8日 23:10 B110サニーにも通じるカッコよさですよね！
ロボ部長 2011年10月3日 12:51 これはいいです。Mk2には独特の男臭さが感じられますね。	コメントへの返答 2011年10月8日 23:12 シンプルなデザインにベタ惚れです～。
G161SS 2011年10月4日 23:54 エスコートはどれも好きです。 Mk1もMK2もMK3も・・・・カプリも案外MK3辺りも好きなんです。特捜班CI5の見過ぎでしょうか（笑ロータスコーティナに浮気しそうナ今日この頃・・・・	コメントへの返答 2011年10月8日 23:18 Mk.3も、とはスゴイ！！私もカプリ、大好きです～。 Gr.5レーシングカー、カッコよかった… あれはMk.IIIベースですかね？ヨッヘン・マスとかクラウス・ルトヴィッヒが乗ったなんて信じられない気もします。個人的にはコーティナよりもベレットが好きなのですが…というか、どちらにしても高嶺の花です！！羨ましい～！
赤メガネ 2011年10月5日 12:38 僕は、B110かB310サニーで良いです。エンジンもA型でね＾＾車重は、700ｋｇくらいかな。エンジンも含め、自分でバラして組み立てることが出来る数少ないマシンです。	コメントへの返答 2011年10月8日 23:20 B110サニーは名作ですよね～。車重が軽ければクルマにも負荷がかからないですし、グラベルで振り回してもリスクも少ないと、良い事ずくめですよね～。リアルタイムで乗ってみたかったです。ちなみに、私は不人気なB210も好きだったりします！！ 3連テールがカッコよかった～。

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