グループA万歳のブログ一覧

ハワイに行きたいグル万です、こんばんは。
あんなクルマがレンタルできるなんて～。

さて、見事に車検に通らないといわれた我が家の「やさぐれ君」ですが、きっちり更正させるために注文しておいたブツが届きました。

パンダに16インチはオーバースペックかなーとも思いましたが、なにせ最低地上高を2cmほど稼がねばならない「やさぐれ君」ですので、ギリのサイズを履かないと不安です。

ということで、今日早速交換してみたのですが。

装着した感じは画像の通り。
MAXIなラリー車みたいで結構カッコイイ～！
やっぱり16インチでよかったですよ～。

ただ、一つだけ難点が。

車が1mmも動かない！！

やっぱりタイヤサイズが大きすぎた！！！
イロイロな所に当たっちゃってました！

これじゃー、車検場に行くという最初のミッションがクリアできません。

ということで、またタイヤ探しの旅に出るとします～。


なんて、気楽に考えていたのですが、予想外の大惨事は既に始まっていたのです。

もともとリヤホイールに25mmほどのスペーサーがカマせてあった「やさぐれ君」、その為にリヤにはロングボルトが使われていました。

で、今回のホイールはスペーサー無しで装着するので、リヤのロングボルトをフロントに移植。
（ドラムブレーキ内にボルトが出っ張るのは不安だったので。）

しかし、実はこのボルト、フロント用としても長すぎたのです。
ハブの穴を突き抜けて、ストーンガードにまでブチ当たってしまったのはまだ良いのですが、突き抜けた先で先端のネジ山が潰れてしまったのです。
おまけに、元のホイールに戻す際にそのボルトをムリ抜きしたものだから、今度はハブのネジ山をつぶして抜けてくるという結果に。

はぁ、メンドクサイ。

潰れたネジ山でもボルトは入れとかないといけないので、とりあえず、軽症の穴を探して前後2本ずつのボルトで締めてます。
純正ホイールなのでハブがピッタリで良かった。

ハブ部のタップ切りなおすしかないですよね～。
ボルトも買ってこなきゃ。

だいたい、このホイールボルトを使う理由って何かあるんでしょうか？
昔のゴルフもそうだった気がしますが。

百害あって一理無しの気がします。

ま、気長にやります！

という言い訳は通用しませんでした。

人生初仮ナンバーです。

そして、人生初ユーザー車検に行ってきます。

ドキドキだ～。

イタリア人の作った複雑なAT機構って世界で一番不安な機械な気がするのですが。

AT自体に慣れないのに、こんなに手順が複雑だと私のヨワい頭では混乱する～。

まずは、カミさんには左足ブレーキを教えないと。

というか、ナンバーとらなきゃ。

本日、我が家にやってきました。

念願のカミさん専用車です。

え、レプリカ？

ワーワーワー、聞こえーなーいー。