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昨日はツール・ド・コルスのシェイクダウンの日でしたね。
結果は、6.1kmのステージでローブに0.2秒差をつけたデュバルが一番時計だったようです。

これだけで占うことはできませんが、シェイクダウンの結果です。

1位　デュバル
2位　ローブ
3位　ソルド
4位　ヒルボネン
5位　アーヴァ、ソルベルグ
7位　ミケルセン
8位　アトキンソン
9位　ティラバッシ

デュバルはローブかソルドをヒルボネンとの間に挟んでさえいれば、チームオーダーを受ける可能性がほぼゼロなので、初日から飛ばしまくるんじゃないでしょうか？

ガンバレ～！
チームオーダー無し希望～！！

（画像はWRCオフィシャルHPより）

昨日ブログにも書いた、ポルシェによるGT-Rの「タイム偽装疑惑」について、日産から正式な回答があったようです。

以下Response.より要約引用。

「GT-Rの開発責任者、某氏は『純正以外のタイヤはいっさい使用していないし、サスペンションの設定も市販車と変えていない』と説明。「GT-Rはいつ誰が、どんな状況で運転しても最高の性能を発揮するスーパーカーとして企画した。だから、市販車と違うワンオフの車両でタイムトライアルを行うことは無意味」と強調した。
テストの模様は2008年7月号の『ベストモータリング』に収録されており、日産は『ビデオがラップタイムの証拠になる』と主張している。
また、実際にテストに使用したタイヤに関して、日産は『製造元の住友ゴム工業がテスト終了後に撮影したタイヤの写真を報道向けに公開している』とコメント。日産のテストの正当性をアピールした。
最後に日産は、『自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない』と、余裕（!?）とも受け取れる発言をしている。」

あの、論点がずれているんですけどね（笑）。

だって、ポルシェはGT-Rが7分29秒っていうタイムを出してないとは言ってないじゃないですか。
ただ「セミスリだったんじゃないの？？」って言ってるだけで。
「ビデオが証拠」って言われても、それってタイヤとか映ってないのでしょ？
セミスリ履いててもわかんないじゃないですか。

あと、「ワンオフの車両でテストするのは無意味」とかいまさら言っても遠吠えでしょ？
なら、なんで広報車いじってたのよ。
よっぽど意味ないじゃないっすか。

タイヤの写真を公開したとかも、その写真が7分29秒を出したタイヤと同一という証拠があるかっていう話で。
テストなんて腐るほどやってるんだから、タイヤの写真なんていくらでもあるでしょうに。

要するに、GT-Rがウナギとか牛肉とかと同じように見られてるって事ですよね。
ならば、もう少しましな反論した方が良いと思うのですが、いかがでしょうか？

過去のデータじゃなくて、これから「なら、一度ガチンコでやってみましょうか？」って言えたらカッコいいんですけどね。

だいたい「性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない」って、それ市販車でしょ？？
買った状態で（リミッターカット以外）フルに性能を引き出せるようになってて当たり前だと思うんですが…

あ！

ECUに裏コマンドとかがあってブースト5割増とかになるんですか？？
上上下下左右左右BAとか？？？
7分29秒って、その「アドバイス」にもとづいてたって事なの？？？？

分かりにくい回答だなあ…
期待してますよ、日産さん！！

（掲載の写真は偽装ではありません！）