グループA万歳のブログ一覧

今年からWRCへのワークス参戦を開始したスズキですが、残念ながら来期は活動を休止するという発表をしました！
というニュースを聞いたその日にスバルまでも撤退とな？！

大変なことになった…

本格的にモータースポーツの存続には厳しい環境になってきましたね。
FIAも最近はコスト削減のためのレギュレーション変更を繰り返してきましたが、結果論ではありますが、対策が遅すぎたという感じは否めないですね。

そんなこんなのFIAのコストダウン策のひとつである2010年からの新規定ですが、正式に案が固まったようです。
遅きに失したという感じですが。

要約すると「2010年からのWRカーはスーパー2000＋ターボでヨロシク。電子デバイスなどの高価な後付け部品は使っちゃダーメ！」

スーパー2000規定の車両ってのは、2リッターNAエンジンを積み1年間に2500台以上生産した4ドアセダンか5ドアハッチバックボディの車両だということですが、2駆でも4駆でも良いのですかね？
でも、NAってことになると2駆しかないですか？
スバルもわざわざ2駆のインプレッサをターボ化することになるんでしょうかね。
三菱はギャランスポーツバックとか。

うーん、どうするWRC！！