グループA万歳のブログ一覧

←どうしてもPCに取り込めません…


昨日のブログを読み返してみると、なんだか新手の新興宗教の勧誘のような内容だったことに気付きまして、やや赤面しました。

でも、本当に良かったんですよ、スタッドレス！！！

オークションなどにも、シーズンオフで中古の安いスタッドレスが出はじめているかと思います。
そんな固くなり始めたタイヤでもグラベルは十分楽しめると思いますよ～。
かくいう私のも、Frは2003年製造ミシュランアイスガード、Rrは2005年製造ダンロップグラスピックですから。

私のS2000はスペアタイヤを積むスペースが皆無なので、バースト＝リタイヤですので若干緊張しましたが、普通にスペアタイヤを2本ぐらい載せてくれば、まったく問題なく一日楽しめるといってよいと思います。

あとは、25日の下見で事前のテストはすべて終了ですね～！

また、ランサーエボⅦの方にご協力いただきましたプロテクションシートも、すこぶる効果的だったようです。
左右ともリヤのタイヤ前に貼らせていただいたのですが、塗装面まで貫通する飛び石キズは皆無、高圧洗車でのシート剥がれもなかったということでした。

実際に貼ってみると結構な厚みがあったので、この効果もさもありなんという感じです。

また、動画の撮影ですが、インカーはかなり厳しかったです～。
皆様はやはりロールケージにクランプして固定するタイプの台座をお使いなのでしょうか？
不要な三脚探してきて、DIYするかな～。
調べてみたら既製品は結構高かったし…

あと、デジタルビデオからPCにデータを取り込む方法が分からん…
古いビデオカメラだからなのでしょうか？？
これもしばらく悩んでみます～。

最後の目的であった丸和さんへのRFANのご紹介も、一応させていただきました。
その場ではお時間がなかったので、RFANの概要説明リーフレットと名刺をお渡しさせていただきました。
栃木ということで、名古屋地区の方からはだいぶ遠くなってしまいますが、今後のRFANの方向性如何では、丸和さんにお世話になる日も来るかもしれませんので～！

今週末はナリタ、来週末は下見、それが終わればもう「サファリックラリー」本番までいくらもありませんね～！
さて、どうなることやら！！


ところで、走行後、東京に帰ってくる道中、突然エンジンが吹けなくなるという事象が発生！
症状はガス欠時の息継ぎ症状に似ているのですが、空ぶかしでも6000rpmぐらいまでタコメーターの針があがると、軽くボッボッと咳き込んだあと、そこでエンジン切ったようにアイドリングまで回転数が落ち、数秒アイドリング回転を続け、そこからまた思い出したように吹けていきます
（ここまでずっとアクセル全開っぱなし！！）

困るのは走行中2速4000回転ぐらい、3速2700回転ぐらいで、やはり「ボッボボッ」という排気音とともにまったくエンジンがふけなくなるんですよね。

止まってボンネット開けてみると、エンジンルームの温度が異常に高くなっていた気はしたのですが、直前の確認で水温計は異常なし。

一番困るのは、いったんエンジンが冷えてしまうとこの症状は治ってしまうということ…
以前、この症状が出た次の日にディーラーに持っていったことがあるのですが、見事オオカミ少年になりました。

うーむ、あまり原因が思いつかないんですよね～。
それまでは普通に走っていることから、プラグの熱価の問題ではないでしょうし…

燃料のパーコレーション？？？
じゃないよなー。

絶対に燃料系に原因があるとは思うんですが…

ただ、2速4000回転、3速2700回転って、スピードはどちらも50km/hぐらい。

エンジンの回転数でもなく、速度に反応するなんて…
センサー異常、ECU異常なのかなぁ。

ひょひょひょ、ひょっとして、呪い、ですか？？？

（呪いのほうが電気系トラブルよりもありがたいなぁ…）

あと一ヶ月頑張ってくれー！！！
そしたらじっくりいろいろ治してあげるからな～！！