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←これは東武東上線。

今日は、全くRFANと関係ないお話を一つ。

さて、私は毎朝、地下鉄で東京から離れる方向に通勤しているのですが、この地下鉄は和光市駅で東武東上線と接続しているのです。

ここで、毎朝私は大きなストレスに直面しています。

何が不満かというと、ズバリ「地下鉄のブレーキング」なのです。

地下鉄は和光市駅の少し手前で地上に出るのですが、運行ダイヤ上、たいていの場合は東武東上線に先行しているのです。
にも関わらず、和光市駅に到着するブレーキング競争でいつも東上線に差をつめられて、停止してドアが開くのは大体向こうが先…
列車一編成分ぐらいリードしていてこの体たらくですよ！！！

バカタレー！！！！！
ブレーキングをもっと我慢せんかい！！
ホームはもっと奥まで突っ込まんかい！！！

フルブレーキングでぴたりと停止位置に止めてこそプロフェッショナルだろうが！

おまけに、和光市を出発して3駅は並行して走るのですが、地下鉄は加速力には勝るようなのですが最高速が伸びない…
駅間隔が短いストップアンドゴー路線向けのチューニングなのか分かりませんが、加速で引き離しても最高速でかなりの差が…
どんだけクロスしたミッション積んでるんだ、っつー話っス。

で、ブレーキングでも負けているので駅を進むごとに東上線に遅れをとってしまうのですよ！
最高速で負けてるのなら余計にブレーキングでつめないとダメでしょ～。

おまけにピット作業もモタモタするし。

こっちは隣の東上線でイライラしてるのに、いつまでも発射ベルをピロピロ鳴らしてるのでバカタレ共が強引に駆け込み乗車してくるし…
テメエの人生、電車一本遅れたぐらいで何も変わらないだろうが！！！
ドアにはさまれたまま発車されて「バカおろし」になってしまえ！！

だいたい「ドアが閉まりまーす」なんてアナウンスをするからきゃつ等が駆け込むんですよ…
「駆け込むな！」って言ってんのに駆け込むような日本語の分からないやつにアナウンスする必要なし！！

…っていうか、私が和光市駅で東上線に乗り換えれば良いのか。

いやー、でもなんか裏切り者みたいだしな～。
早く着くのが目的ではなくて、地下鉄で東上線に勝ちたいんですよね！

東京メトロも対東上線戦用にフルチューンした車輌でも投入しないですかね～。
有楽町線Type-Rみたいな！
全席フルバケ＆4点ハーネスみたいな！！