グループA万歳のブログ一覧

今日はシエラのステアリングシャフトダンパー交換で日帰り入院させてきました。

とはいえ、主治医さんのところではリフトと工具を貸していただいてDIYでの作業なのですが。

そばに経験豊富なシエラ職人さんがいらっしゃっるので、最高の学習環境です。
口はすこぶる悪いですが（笑）

あ、このブログ、読んでいただいてるんだった！

ということで、ブッシュのみの交換ではなくて、手配して頂いたジョイントごとの交換になりました。

交換パーツは純正？と疑いたくなる、見た目もかなり頑丈なブツ。
（主治医殿曰く、グループAパーツだよ？と仰られていましたが、確かにノーマルっぽくはない。）
ブッシュの剛性もかなり高くてステアリングフィールも最高になりました～。

ただ、ストラットのアッパーマウントもお疲れモードで、ステアリングをきるたびに「コィン！ゴィン！」と軋み音が。
コチラはやや長期入院になりそうです。

また、いつも言われることなのですが、「エンジンルームの配線、最悪だね！！」と。

確かにごもっとも。
バッテリーから30本ぐらいのハーネスが出ている姿は見た目にも十分恐ろしげです。

なので、ポッドの配線をする時には一回全部ワイヤリング関係を見直さないとダメですね～。

え、やっぱり私がやるんですかね、主治医殿？！