グループA万歳のブログ一覧

一昨日、無事にK4GPが終了いたしました～。

結果から言えば、去年に引き続きBEAT最上位、そしてGP-IIクラスでクラス4位（過去最上位）という嬉しいリザルトになりました。

レース終了直前には「クラス2位か？！」とかヌカよろこびしたり、レース終了時点では「クラス3位だー！！」なんて記念撮影したりイロイロあったのですが。

でも、表彰式で2位と3位のチームの方が出ていらっしゃらなかったので、繰上げ2位かな（笑）

久しぶりのドライバーとしてのK4GP、超緊張しました～！

チームオーナーのitsumoさんからは、「タイムはとにかく燃費重視で、12.5km/L目指して！」というありがたいお言葉も頂いて少しはプレッシャーからも開放され、とにかく頑張りましたです。
それでも出番の前は顔面蒼白になっていたようですが…

走り出してしまえばもうやるしかないわけで、とにかく、前の車のラインを盗んだり上手い人のビデオを思い出したりしながら、そんな私でも徐々にラインなんぞが見えてきたりして。

とはいうものの、やっぱり遅い車を抜かしたり速い車に抜かされたりするのが苦手です～。

速いラップでは2分44秒台ぐらいなのですが、集団の中に入ると15秒ぐらいタイムが落ちる！
ひゃー、オーナーさんに申し訳ない限り～。

そんなこんなでも、2時間弱走って思いついた事を備忘録的に書きとめておきます。

①速い集団には抜かされる場所を決める。
②遅い車はコーナーで後続をブロックするために利用する。
③車種によってのライン取りの違いを覚えておいて自分のラインを決める。
④「タイムを稼ぐ周」と「燃費を稼ぐ周」を判断する。

それにしても、走ってみたらすごく面白かった！！！
良い車というのはこうも走り易いものでしょうかね～。

2時間弱があっという間でした。

監督も面白けど、ドライバーも面白い。
でも、腕がな～（汗）

自分の車じゃないと何かあったときにも困りますし。

でも、また走ってみたい気持ちもやっぱりあったりして。

来年に向けて、また一つ悩みが増えました～（笑）