グループA万歳のブログ一覧

本日、延々と試行錯誤を繰り返していたパンダのタイヤセッティングが終了しました！！

そもそも履きたいホイールが6.5Jということから、175以下はムリ。

本当は、16インチの6.5Jを選んでる時点で大失敗なんです。

だって、ノーマルは155ですもの～。

＜そして華麗なるタイヤ遍歴＞

①165/55R14 外周1669mm　最初からついてたウ○コタイヤ。
●155/80R13 外周1799mm　ノーマルのサイズがこれ。
②205/50R16 外周1900mm　車検を通すため購入したミシュランスタッドレス。フェンダー当りまくり。
③195/50R16 外周1868mm　フェンダー当り対策で購入したREVO1。結局フェンダー当りまくり（涙）
④185/50R16 外周1837mm　今回の背水の陣タイヤ♪

フェンダーの内側にも、フェンダーのツメにもひっかかってしまうという事を考えると175/45R16とか185/40R16とかがベストだったのですが、そんなタイヤは世の中に存在せず。
というか、185/50R16ですら、国産・欧米タイヤではないサイズなんですね～。

ということで、困ったときのAutoWay、困ったときのアジアンタイヤです。

サイズがないハイグリップタイヤより、サイズがあるローグリップタイヤ。
いやいや、ローグリップかどうかは履いてみるまでわからない。
というか、ローグリップでも問題ナッシング！！

で、落ち着いたのは常夏インドネシアからきたターメリックの香り漂うCORSA社製タイヤ。
サイズは泣く子も黙る185/50R16。
これで入らなきゃもう15インチ化するしかないって状況ですよ～。

しかし、インドネシアは天然ゴムの産地として有名だと小学校の社会科で習った気がする！
APRCのインドネシアラリーだって天然ゴムのプランテーションの中を走るレイアウトだった筈！！

つまり、果てしなくラリーチックなタイヤだって事です♪

なんだか心強い感じがします！！！

ということで、装着してみた結果は～
　　　　　完璧！！

フェンダーにも擦らないし、ステアリングもほぼフルロックまで切れる！
段差を乗り越えても問題ないし、乗り心地も静粛性も向上～！

すごいぜインドネシアンタイヤ！！



いかり肩のREVO1に対して、CORSAは超ナデ肩形状！！
タイヤサイズ差以上のこのプロフィール形状差が奏功したと言えるでしょう！

ということで、今週末のもてぎは前後16インチで参上します！！
（今までは前14in、後16inという、チョロQルックだったし。）

今週末、ツインリンクもてぎにて「トライアル世界選手権」が開催されます。

我が家は日曜日に観戦に行きますが、残念ながら両親が行けなくなったためにチケットが一枚余ってしまいました。

ということで、これ、差し上げます！！

チケットの内容は、「乗用車一台の乗車定員までの観戦券＋駐車券」が1枚になります。

明日お渡しできる方、もしくは、日曜日の早朝もてぎ近辺でお渡しできる方、早い者勝ちです！！

コメントかメッセージ、下さいませ♪

どうかご遠慮なく～！！


＜20日19時追記＞

チケット、寛吉さんに受取っていただけることになりました～！
よろしくお願いいたします！

私は、日本の警察はやはり世界的に見ても素晴らしいレベルにあると思っております。

もちろん、交通法規にしたって然り。
ただの一点たりとも今の交通法規に不満などございません。

最高時速40km/hの道では、40km/hで前方にきちんと注意を払って走行していれば、99.99％交通事故は防げるわけです。

一旦停止は一旦停止をしたほうが良いからそう書いてあるわけで、それを守らないで捕まるのは法規が悪いわけではなくて、社会の平和と安全を乱すその人が悪いのです。

試しに交通法規を100%守って走ってみると、その過保護さに目頭が熱くなること請け合いです。

ただ、ごく一部の交通標識はその「思いやりの心」が迸りすぎるあまり、信号待ちの1分間では結局どう行動すれば良いのかわからないほど複雑になってしまっている事もあるようです。

例えば、本日お目にかかったこちらの標識。

愛すべき警視庁桜田門に程近い祝田橋に鎮座ましますこの標識。

「日曜日の10～16時を除く（降雨雪・風、行事日）　右折禁止」
「日曜日の10～16時　降雨雪・風、行事日を除く　直進禁止」

…

「日曜日の10～16時は直進禁止」だから、今日は木曜日だから…右折禁止だな？

……

でも、「降雨雪・風、行事日　右折禁止」だから…今日は雨は降ってないけど風は吹いてるぞ？
だからやっぱり右折禁止だな？だな？

………

ってか、風が吹いてるって、どう判断するんだ？

対地速度がゼロじゃないときには、大気速度と対地速度の差分を計算しないと風の有無は判断しづらいけど、生憎この車にはピトー管がついてないし！
くぁー、ファントム乗ってくればよかった！

いや、それだって進行方向に直角に吹いてる風は計算しにくいぞ？

ってか、その前に行事日って何だ？？？？

8/18は「高校野球記念日」でもあり「米の日」でもあり、更に「ビーフンの日」でもあるらしいぞ？
まさか、皇居の周辺で「日本ビーフン党決起集会」とか開かれてないだろうな？？
うわー、今日は行事日じゃないのか、ひょっとして？！？！

…………

あああああああああああああああああああああああああああああ！！！！

……………

ということで、結局前のタクシーに続いて「右折ウインカーを出しながら直進する」という、誠に日本人的日和見主義的イソップ童話のコウモリ的な愛すべき行動をとってしまいました。

ごめんちゃい！


**********************以下ちょっと愚痴**********************

でもさー、信号待ちの間にこれは判断つかんぜよ。

冷静になってみれば「雨も雪も降ってない風もない、何の行事も行われていない、まことに穏やかな日曜日の10～16時のみ直進禁止」って意味だと思うんです。

でも、大の大人が四人乗ってて意見が2：2に分かれちゃう標識って、なかなか難易度高いですよ～。
特に「風」と「行事日」は…

いっそのこと大胆に「基本、右折禁止！！」って書いてくれたほうが良いかも♪

今日、何気なく実家に向かっているときに何気なく前を走っていた何気ないSTEP WGNの何気ないナンバープレートが…

4ナンバーでした！！

横には手書きに「最大積載量250kg」のステッカーが。

これってアリなんですね！！

なんか、ちょっとオシャレな貨物車両というか、もっといえば「和製カングー」的なさっぱりしたカッコよさがあって見惚れてしまいました。

初代STEP WGNって国産車にしては「ティッシュペーパーの箱」的な潔さがありますもんね～。
鉄ッチンにホイールキャップという貨物車両の王道てき足元コーデもマルです！

ところで、本家カングーって4ナンバーなんかな？

S2000＝オーディオ撤去
318is＝オーディオ不動
シエラ＝オーディオ無し

パンダにはHDDナビが装着されていたのですが、なんと、初期画面か鬼太郎の壁紙しか写らないという妖怪アンテナビンビン級のオカルトナビでした。
夜中にふと見ると鬼太郎がこっちを睨んでいるのは相当ビックリします。

夏には涼しさ満点だったのですが、ちょっと心臓に悪かったためこちらも撤去。

で、昨日発見したラジヲを装備してみました。
取り外しできるのもメリットですが、タイラップで固定すれば安定感も倍増です。

しかし、我が家にはこれしか音楽を聴けるものがないという事実。
ま、iPodとかを購入するよりも安いしいいか。

この夏も、ミニマムな音楽生活です。