Yuki@RD5のブログ一覧

CRVとのお別れが近づいてきています。

今のところの予定では、最終週(27日くらいかなぁ)あたりに
車屋さんにCRVを引き取ってもらって、入れ替えで次の車に乗り始める感じです。
なので、あと２週間ですね。
まだ実感は無いのですが、なんとなく寂しいです。


で、前回のブログでも書いた通り、次に乗る車はもう決まっている というか
もうある(でもまだ乗らない)んです。
当然 中古車ですよ！

「乗らない」というのは 今まだ現オーナーが使用している状態だったり
任意保険の関係だったりもありますので。
あと そもそも24日にあるイベントにCRVを出しますので、それまではしっかり乗ります。


という事で、先日のGW中に 次乗る車を見学してきました。
走行距離は約97000km、2009年式の車です。
CRVが2002年式なので、ちょっとだけ新しいですね(でも17年落ち)。
タイミングベルトな車種ですが、今回の乗り換えを機に交換、
軽くオイル漏れしている箇所も修理してもらったので、たぶん機関は良好です。
外装も現オーナーが擦ったり凹ませた部分は直してもらい、年式相応＋αくらいにキレイです。
もちろん右ハンドルの普通の日本車ですが、偶然にも北米で販売もしていました。
(でも何もしない たぶん)
オーディオ関連は、純正オプションのHDDナビ＋ETC＋スピーカーが付いていました。
再生ソースもCD/DVD/USB/SDカードが使用でき、サブウーファーも接続できて
イコライザーやタイムアライメントも調整できて、2009年当時としては結構高機能です。
これは色々遊べそうｗ

ですので、CRVから移植する物はそんなに無いかな～という感じです。
たぶん
・小物類(携帯ホルダーとか)
・ウーファーボックス＆パワーアンプ
くらい？
※ウーファーの配線するかどうかは未定(たぶんしなさそう)
なので、CRVは ほぼそのままの状態で引き取ってもらう事になりそうです。

極々一部の人にとっては お宝だらけの車体かもしれませんが、
おそらくニーズはほぼ無いでしょうし。
何も知らない車屋さんへ、何食わぬ顔して持って行って引き取ってもらいますｗ

え？ もう３月終わりなの？？

ちょっと遅くなりましたが あけましておめでとうございます。
本年も色々と よろしくお願いいたします。


昨日のことですが、地元長野で5/24に開催予定の
ナガノフッコースタイルにエントリーしました。
エントリーする側(展示する側)は数年ぶり、そしてこれで最後になります。

という事で、CRVを降りる事になりました。
次の車の乗り出しスケジュール等はまだハッキリ決まっていませんが
６月はじめのCRVの車検は継続しない事だけ決まっておりますので
実質 あと２ヶ月です。

丁度12年、たぶん15万キロくらいは乗りました。
エンジンからはオイル漏れ、車内には雨漏り、
そして今月はじめにはホイールの寿命(腐食しすぎ)によりタイヤの空気漏れと
まぁ～満身創痍も良いところでした。
本当によく走ってくれたと思います。
また、この車を通じて沢山の方々とも知り合う事ができ、
こういった事も 私にとってかけがえのない財産となりました。
感謝しかありません。

とかもうお別れの文章みたいになっておりますが、まだ２ヶ月ありますし
ラストにはイベントに出すという目標もありますので、
まだまだ毎日楽しんで乗ろうと思います！！！


ちなみに次の車は決まっています。
もう次の車はいじらない！！！ｗ

超お久しぶりです。

気が付いたらブログの更新も１年以上さぼっていました。
なんだか色々おっくうになってしまって。。。

CRVは、この１年は色々ありました。
事故ってこそいないものの、色々と出るわ出るわ。


まず ５月に車検。
この時はオイル漏れを修理してもらいました。
怪しいのはオイルプレッシャースイッチかも との事で、部品交換。
とりあえず漏れは見られなくなり、車検も無事に通りました。
(オイル下がりっぽい症状は以前から出ていますが、まぁこれは仕方がないです)

６月
朝、会社に向かう途中でいきなりエンジンチェックランプが点灯、
アイドリングが不安定になり、やばいくらいの振動と排ガスのにおい。
診断してもらった結果、イグニッションコイルが１つ死んだ事が原因でした。
本来ならば４本全部換えるのが良いんでしょうけど、とりあえず死んだ１本だけ交換し、
無事にチェックランプも消灯し、アイドリングも安定しました。
が、初めての事だったので 車が動かなくなるんじゃないかとヒヤヒヤしました。

９月
まさかの誕生日に、今度はバッテリーの警告ランプが点灯。
出先で点灯したので、とりあえずなんとか自宅まで行こうと国道を走らせましたが
他の警告ランプも点灯しだし、そのうちにメーターも動かなくなり、
最後にはウインカーもブレーキランプも点灯しなくなり…
冷や汗ダラダラかきながら、それでも何とか自宅までたどり着きエンジンを止めると
それっきり バッテリーが上がったような状態になって不動になりました。
原因はオルタネーターが死んだ事による電力不足、最終的にバッテリーの電力も
使い切ってしまった事でエンジンがかからなくなったようでした。
意外にも(？)人生初のレッカー召喚で、修理工場にドナドナされていきました。
さらに後日、修理のためにリフト載せた所 ラジエーターのロアタンクがひび割れており
クーラントが漏れている事が発覚。
オルタネーター＆バッテリーに加えてラジエーターも交換するハメになり、
結局車検の時よりお金がかかってしまいました(涙)

10月
実家から近い 野沢でアメスタ(アメ車とスタンス系)というイベントが開催され
いつもの仲良しメンバーがみんなエントリーするとの事だったので
私もエントリーしたのですが、私だけ選考落ちしてしまう事態に。
イベントは楽しかったですが、ちょっと寂しかった。。。

11月
終日雨の翌日に車に乗ったところ、助手席の足元が濡れた感じになっており、
フロアマットをめくったら絨毯がビッショビショ。
少し水たまりができていました。
最近、窓が曇りやすい気がするな～と思っていたのですが、まさかの雨漏り。
その後、なんとかマットは乾きましたが、また別の雨の日には
今度は運転席と後部座席の足元がビッショビショに。
これは一体 どこから漏れているのか…！？
こちらは まだ解決しておりません。

そして12月
オイル交換をしてもらいに行くと 入庫後早々に呼び出され、
「結構ハデにオイルが漏れています」と指摘されてしまいました。
見た感じ、オイルプレッシャースイッチかクランクセンサー辺りが怪しそう
との事でしたが、オイルプレッシャースイッチは５月に交換してもらったので
また別の所かなぁ～。
こちらは、年明けに車屋さんに見てもらう予定になりました。


という感じで、色々なものがバタバタと出てきた年になってしまいました。
新車からもう22年も経過していますし、仕方がないかなとは思いますが
どうしたもんかと考えてしまいます。
でも これだけ色々と手をかけているので簡単には手放せないし…いやー困りました。

まぁ、まだ気持ちは折れ切っていないので修理するつもりですけど、
次回の車検は…ちょっと考えちゃいますね。。。
う～む。


という年末ですｗ
皆様も安全運転で、よいお年を！

この前の土曜日、仲良し数人で走り納めをしてきました。

スタバに集合し、とりあえずお茶を飲んでからどこかに写真でも撮りに行きますか～
なんて話していたら、21時過ぎなのにほぼ満席。
仕方が無いのでお茶を飲みながら駐車場で談笑してました。

その後、近くの駐車場まで移動して写真撮影。
うちのCRVもキレイに撮って頂きました。
毎回ありがとうございます！！

キレイすぎて、クリアの剥がれもしっかり撮れてますｗ
寒かったですが、いつものメンバーで楽しくお話もできて良かったです。
また来年も、また今後ともよろしくお願いします。


走り納めとは言っても、私はCRVしか持っていないので
まだまだ納まりませんけどねｗ

スタッドレスに履き替えました。

来年 CRVに乗っているか分からないからタイヤ新調しなくていいか♪
…という状況が数年続き、ついに10回目の冬。大丈夫なのだろうかｗｗｗ

よくよく見たらスリップサインギリギリまで減っていたので大丈夫では無さそうですが
今まで以上に安全運転で走ろうと思います。