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イイね!
2015年04月28日

すぺいさー

すぺいさー










「スタンス系」と言う気はサラサラ無いし、また 言えるような車ではありませんが、
純リムでも ちょっとツラ具合をかまってみたいな~と思っておりました。

現在のエレメント純正の場合、フロントはかなりイイ感じです。
リヤは若干引っ込んだ感じになっているので、
先日、フェンダーから糸を垂らして引っ込み具合を計測してみました。


結果、フロント : 5mm / リヤ : 15mm

の スペーサーを入れれば かなりギリギリな感じになりそうかな と思います。
ただし、本当にギリギリなので 見方によってはD等で作業ごめんなさいされてしまう可能性が。

先日のSCNなんかのエントリー車両を見ていると、
↑の写真のようなブロックだけは辛うじてフェンダー内という状態か
もしくは そんなん気にしないぜってくらい 盛大にハミ出している車もあって
カッコイイとは思うのですが、毎日 通勤や買い物に乗っている車としてはマズいかなと。


それに、普段からDに色々とお世話になっているので、ダメ出しされてしまうのは痛いです。
その度にスペーサー外すのもメンドクサイしね。。。
とりあえず、一度スペーサー入れた状態でDに行ってみようかと思います。
それでダメ出し食らわなければ、その後も大丈夫ですよね。



というわけで、どなたか5mmと15mmのスペーサー 余っていたら貸して下さいw
15mmは ワイトレを希望します。

ブログ一覧 | CR-V | 日記
Posted at 2015/04/28 20:30:37

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この記事へのコメント

2015年4月28日 22:33
もしかしたら15mm外すかもしれないですが…
ホンダは1.25ピッチじゃないですよね⁈
コメントへの返答
2015年4月29日 0:20
それはいいタイミング!
・・・と思いましたが、ホンダは1.5ピッチでした。
せっかくお声をかけて頂いたのに残念です。
ありがとうございました!
2015年4月29日 0:20
僕はUS純正に225/70R16を履かせてた時、前後25ミリのスペーサー入れてましたよが、ちょうどいい感じでした!

本田のハブ月の25ミリスペーサー、4つありますよ!
日本製です♪
コメントへの返答
2015年4月29日 0:28
さすがn_kenさん。
色んなサイズのタイヤを履かれていますね!
今のエレメント純正では、25mmを入れると完全にハミタイになってしまいそうですw
ハブ付き25mmは非常に魅力的ですが、ちょっとだけ厚い感じです。残念です。。。
お声かけ頂いてありがとうございます!
2015年4月29日 0:41
エレメントの純正は、6.5Jで+45で、タイヤが215/70ですよね?
計算上は僕の純正で225/70と出幅は一緒です!!

まあ、ハミ出していましたが、そんなでもなかったですよ。

今のは8Jで+25に235/70ですが、なんだかんだでこれがベストサイズかと思ってます。

コメントへの返答
2015年4月29日 9:00
その通りです。
たぶんですが、25mmを入れると ブロックはギリギリでフェンダー内で サイドウォールは外に出るっていう感じでしょうか。
それはかなり私好みでカッコイイですが…
どこまで攻めるか ですよね~♪

n_kenさん号が履かれているようなタイヤもカッコイイですが、うちのはなるべく純正な感じにしていければと思っています。
…今のところはw
2015年4月29日 16:42
マッドテレーンのはみ出し具合がステキですね!

昔デリカを乗ってた時はハミ出たタイヤをサイドミラー越しに眺めるのが好きでした(笑)
コメントへの返答
2015年4月29日 18:14
この 写真くらいの出具合が一番好きかもです。
カッコイイですよね☆
←わかりますw
昔乗っていたオデッセイは オーバーフェンダー&Radial T/Aで写真のような状態だったのですが、サイドミラーからタイヤが回っている様子が見れたのが楽しかったですw

プロフィール

Yuki@RD5 (ゆうき あっと あーるでーご) と申します。 2代目のCR-Vに乗っています。 ほんのりとUS仕様にしていく事を目標に、楽しく乗って...
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