Yuki@RD5のブログ一覧

　


写真は、リトルツリーの間違った開封方法です。










日曜は　再び地元のDへ行ってきました。
先週注文したUS部品の受け取りと、シビックの不具合対策をしてもらってきました。


今回はまず、ミッションが具合悪い件について。

発進時に駆動が伝わらず、Nレンジに入っているような感じになってから
ちょっと間を置いて急に繋がる　という症状が頻繁に出ていました。
あとついでに、発進時のジャダーも再発しています。

Dで聞いたところ、駆動が伝わらない現象の原因は
おそらくスタートクラッチを操作する辺りの油圧バルブの不良(←ザックリですいません)で、
その辺りを修理する場合は　軽く10万以上はかかるとの事でした(汗)

当然、そこまでの金額ともなると躊躇してしまいますが、
まずは　ミッションオイルの交換と添加剤を使用してみて様子を見てみましょうという提案を頂き
ミッションオイル(HMMF)の交換とSOD-1という添加剤を入れてもらいました。
この添加剤は、オイルラインの洗浄をしてくれる効果があるそうで、ジャダー発生の改善はもちろん
今回のメインの不具合に対してももしかしたら効果があるかも！　という期待を込めていますｗ

作業後、とりあえずジャダーは発生しなくなりました。
ただしこれは、ミッションオイルの交換の効果もあるのでは？と思われます。
SOD-1の方は、もう少し走ってから(200～300kmくらい)効果が出てくるとの事なので、
しばらくは様子見です。

改善してくれるといいけど。。。


という、半分備忘録的な記事でした。





ちなみに注文したUS部品の方は、１点足りない部品(私が注文し忘れた)があったため、
仮付けの状態までにしか出来ませんでした(涙)
足りない部品は改めて発注してきたので、また今度の週末、Dに行きますｗ

やはり 冬は燃費が悪いです。
夏場と違って、雪で道が悪かったり 暖機運転を多くしたり
走行中は常にエアコンONなので 仕方がないのですが。


今回は、約34.70mpgでした。





って、mpgで記載しても燃費がいいのかどうなのか 全然わかりませんねｗ

今年初 地元のDへ行ってきました。

今年もよろしくお願いします～ と、写真のアシモのブランケットとカレンダーを頂きました。
いつも儲けにならない客なのにスミマセンw





昨日のオートサロンの影響？で、部品を注文。
久々のUS部品注文ですが、無事に着くといいです。


そして本題は、シビックの不具合について。
アイドリング回転数が落ちる現象と
発進時に駆動が伝わらない現象について話を聞いてきました。

考えられる怪しい所と修理にかかる金額を教えてもらい、
その額にちょっと困惑したり…。

とりあえず、また来週 頼んだ部品を取りに行きがてら
対策をお願いしてみようかと思います。

2001 Civic のオーナーズマニュアルを入手！

総ページ数324ページ(驚)！！










･･･と思ったら、クーペ用でした。残念。

でも、クルーズコントロールやCDデッキの使い方とか メーターの表示説明
パネルのデザインの絵なんかは たぶんセダンと共通の部分が多いと思うので勉強になります。


でも、やっぱりセダン用も欲しいです。
どこかに無いかなぁ～

それにしても、このメーターに換わってから
40000マイル近く乗ったのか。。。

まだまだ元気に走れますように。