Yuki@RD5のブログ一覧

ついに見つけた！
やっぱり似合いますね このホイール☆

いいなぁ～。。。









先日購入したプラグを、昨日交換してみました。
といっても、Dに持ち込みでお願いしたのですが･･･


その前に入っていたプラグは、
私がシビックに乗り出してから 一度も交換した記憶がなく、少なくても10万kmは使っていたもので
仮に純正プラグだとしたら とっくに寿命が来ているはず。っていうか過ぎているはず。
一体どんな状態になっていたのだろうと 整備の人に聞いてみたところ

｢電極が若干減ってました｣

程度だったそうです。

聞くと、デンソー製のイリジウムプラグが入っていたそうです。
まぁ確かに、10万km使っていても 毎朝絶好調にエンジン始動してましたし、
アイドリングだって それほど酷い状態(頻繁にエンストするとか)までは無かったですし
燃費だって全然良いし。。。

逆に、イリジウムのような超寿命プラグが入っていた事で納得でした。


ただ残念なのが、元々イリジウムプラグだったからか、
今回のプラグ交換での 体感できるような違いが感じられない事です。
期待しすぎた感も無くは無いですが、
別段 始動性が良くなったとか トルクが増えたとか レスポンスが良くなったとか
そういう事は感じられませんでした。残念。

でも、アイドリング回転数の落ち込み という減少については
少～しだけ ホントに少しだけ改善したような気もします。
以前より 落ちにくくなった･･･ような気が･･････。


トルク感やレスポンスの確認 という名目で、久々にアクセル踏んで回してみたので
ガソリンの減りは早い気がします(爆)



今回 プラグ交換と同時に、エンジンオイル交換＆リトルツリー追加(新品全開３枚)したので、
気分は清々しいです。
快適になった気がしますｗ




今週末は佐野ですね。
うちのシビックじゃ問題外ですが、見学に行ってみたい気も。。。
お天気と気温次第かな～

買ってしまいましたよプラグ。

サッと見た感じ ヤフオさんで購入するのが一番安そうだったので、
先ほど職場PCからチョチョっと落札。

以前、皆様にオススメのプラグを伺った時のを参考にして、
NGKのプレミアムRX というのにしてみました。

ちょっとお高い 高級プラグのようですが、
おそらく最初で最後のプラグ交換になりそうなので 奮発してみましたｗ


しかしながら、今まで一度もプラグを交換した事の無い私。
大丈夫だろうか。。。
いつものDに持ち込んでやってもらおうかな～
(絶対 固着して外れなさそうｗ)



それと、CVTの不具合の件ですが、
駆動が切れる現象は 結局直っていません。
ですが、発生頻度やミッションの全体的な調子としては、
いい方向に向かった･･･ような気もします。
ジャダーの再発は まだありません。

やはりVDUB大先生のような荒療治が効果的なのか！？ｗｗ

この３連休は、微妙に仕事のような休みのような という感じで、
加えて 昨日一昨日は 親戚の急な不幸もあり、
告別式に出る 親の送迎などで若干バタバタしておりました。



そんな中、前々からやってみたかった リヤスピーカー撤去を実践してみました。

うちのシビックは リヤシートにトランクスルー機能が無く、
車内とトランクがしっかり区切られてしまっています。

現在、トランクの中にはウーファーが入っているので、
トランクと車内がどこかで繋がっていれば 低音の出方も変わってくるのかな～と思っていました。
というわけで、現在使っていないリヤのスピーカーを撤去して、
その開いた穴からウーファーからの低音を出してみようと考えました。


で、早速実践してみたのですが･･･
リヤスピーカーを外すには、リアトレイを外さなければいけない
リアトレイを外すには、左右のCピラーのパネルを外さなければいけない
Cピラーのパネルを外すには、リヤシートの背もたれを外さなければいけない
リヤシートの背もたれを外すには、座面も外さなければいけない
という 地味に面倒な作業で、
おまけに、リアトレイがなかなか外れず、結構時間がかかってしまいました。。。


で、手こずりながらも なんとかスピーカーを撤去できました。
音の方は、以前より 若干低音が強くなったかな～という感じです。
それ以外には、あまり大きな変化は感じられず。


もっとも、どう変化するのかも分からないままやってみたので、ただの自己満足作業です(爆)
しかも 低音の強さは パワーアンプでいくらでも変えられるので、あんま意味無いんですけどねｗ

　


久々に　US純正部品を投入してみました。








センターパネル下の 灰皿やシガーライターの部分をUS純正品にしてみました。
交換後は、灰皿とシガーライターは無くなってしまいました。
両方とも 今まで使った事も無かったので全然OKです。

USでは、灰皿という装備は始めから付いてない場合が多いのでしょうか。
日本よりたくさん喫煙者が居そうなイメージですがｗ

シガーライターの代わりにソケットに付いた、跳ね上げ式の蓋がイイ感じです☆
プラスチック製で、上部に兆番がついた 結構しっかりした作りです。


これで、車内から灰皿は消え去りました。
乗り始めた頃からそうですが、完全禁煙車両ですｗ



毎度ながら、本人しか分からないような 地味さこの上ない部品ばかり交換してますｗ
外装の ちょっと大掛かり？な所に挑戦したい気もしますが、
それには必要部品など調査が必要なので、また暇な時にパーツリストと見比べてみようと思います。

でも その前に、今回のパネルに付けたメクラ板(シガーソケットの隣の蓋)を
ドアミラーのコントロールスイッチの隣から外して持ってきたので、
その部分が 穴が開いた状態になってしまっています。

その部分を埋めるために、とあるスイッチを入手しようかという企みも･･･

一部のマニア向け動画を貼っておきます。

ちなみに私はマニアではございませんので、動画の良さはわかりませんｗｗ




１


2001年式CIVIC Sedanのインパネ周りが堪能できますｗ
先週注文した部品は ちゃんと正解だったようです。




２


0:55辺りで 一瞬だけですが、
フロントのサイドマーカー点灯＋ウインカー作動時の光り方も見れます。
今更ながら、うちのも正しいUS方式になっている事を確認できましたｗ





これらの動画で萌えるのは、果たして何人いるのだろうか(爆)