Yuki@RD5のブログ一覧

そういえば、最後の１話がまだでしたｗｗｗ





Work Work Watching vol7



第１話はコチラ

第２話はコチラ

第３話はコチラ

第４話はコチラ

第５話はコチラ

第６話はコチラ



そういえば 先日やってもらったヘッドライトポリッシュですが、
ヘッドライトの光量もかなり上がりました。
照らしている範囲がクッキリ見えて、夜道も見えやすくなりました☆
(↑今までが暗かったんだと思いますが)

と同時に ライトを点灯させて走っていると、
道路の凹凸での車体の揺れ(上下の動き)がよく分かり、
車体の上下動だけは走り屋のようだと感じてしまいましたｗｗｗｗ

先週月曜日から、今日で９日連続勤務です。
朝は8時半から、平日は平均して0時くらいまで、休日は20時くらいまで。。。



そろそろ氏ねます。





そんな 若干おかしくなっている頭で
オークションにて型違いのシビック用の部品を入手。

たぶん私のシビックには付きません(爆)


万が一装着できた場合には、パーツリストに載せようと思います。








Work Work Watching vol6



第１話はコチラ

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第３話はコチラ

第４話はコチラ

第５話はコチラ

とってもいい天気の土曜日♪


今日は休日出勤です。

ちなみに 昨日の春分の日は、AM1:00 まで仕事。


明日も出るとか出ないとか。。。




もう 気分はベコベコです。。。凹

で、そんな時はコレｗｗｗｗｗ




Work Work Watching vol5



第１話はコチラ

第２話はコチラ

第３話はコチラ

第４話はコチラ


あ、ちなみに 数日前にECUリセットを試した結果ですが、
Ｄレンジに入っているのにエンジンだけが空回りという現象は 今のところ出ていません。
クリープ現象は以前に書いた通り リセット前より強くなり 発進もしやすくなりました。

これで調子直してくれるといいんだけど。。。

Work Work Watching vol4



第１話はコチラ

第２話はコチラ

第３話はコチラ


↑誰も観ていないような気配もありますが、懲りずにアップします。
私が観ます！ｗｗｗｗ




そういえば昨日、
リップとフック取り付けと平行して、ECUのリセットを行ってみました。

私のシビックはCVT搭載車両なんですが、
クリープ現象が非常に弱く（ちょっとした坂道発進だと後退します）、
でも アクセルをちょっと踏むと いきなり駆動がかかって発進し、
かなり気を付けて踏んだつもりでも急発進のようになってしまい
運転が下手な人に見られそうで若干恥ずかしいですｗｗｗ

この冬はそれが原因で発進時にスリップする事が多々ありました。

加えて、特に寒い時にエンスト寸前までエンジン回転数が落ちたり
ドライブに入れてアクセルを踏んでも発進しないで回転数だけ上がる
（↑Ｎレンジに入っているような感じになる）
なんて事が何回かありまして。


クリープが弱いのはCVTだから という事かもしれませんが、
発進時にエンジンだけ空回りというのはオカシイだろ と思います。



で、とりあえずリセットを行って
ついでに部屋に転がっていた ホットイナズマのような物も装着。

結果は、クリープが強くなり、発進はかなり楽になりました。
リセットの効果なのか、アヤシイコンデンサチューンの効果なのかは分かりませんが。。。




ただし、ネットで調べてみると
どうやらECUのリセット方法が若干間違っているようなので、
近々 オイル交換を兼ねてディーラーに行った時に話をしてみようと思います。

フック付いてると断られるかな？？

風邪を引きました。現在 声が出ません。

まだ残業中ですが、人と話すのが辛いので
隣の席の人に さっきメール送りましたｗｗｗｗｗｗ



で、タイトル通り 明日は白い日なんですが、
もうひとつ、いつも仲良くして頂いているTEN"さんのミーティングが開催されます。


まだまだ寒い長野ですが（しかも明日は雪の予報とか 爆）、
そろそろみんな動き出す気配ですね☆



ただし、タイトル通り白い日ですので、彼女様への接待をしないといけないかも。。。

行けそうだったら参加したいですね！
TEN"の皆様、フラリと現れたら やさしく迎えてやってくださいｗｗｗｗ





そして･･･



Work Work Watching vol3



第１話はコチラ

第２話はコチラ




いや～ いつ観ても面白いですｗｗｗｗ