Yuki@RD5のブログ一覧

祝！ 210000mile.

｢スタンス系｣と言う気はサラサラ無いし、また 言えるような車ではありませんが、
純リムでも ちょっとツラ具合をかまってみたいな～と思っておりました。

現在のエレメント純正の場合、フロントはかなりイイ感じです。
リヤは若干引っ込んだ感じになっているので、
先日、フェンダーから糸を垂らして引っ込み具合を計測してみました。


結果、フロント ： 5mm ／ リヤ ： 15mm

の スペーサーを入れれば かなりギリギリな感じになりそうかな と思います。
ただし、本当にギリギリなので 見方によってはD等で作業ごめんなさいされてしまう可能性が。

先日のSCNなんかのエントリー車両を見ていると、
↑の写真のようなブロックだけは辛うじてフェンダー内という状態か
もしくは そんなん気にしないぜってくらい 盛大にハミ出している車もあって
カッコイイとは思うのですが、毎日 通勤や買い物に乗っている車としてはマズいかなと。


それに、普段からDに色々とお世話になっているので、ダメ出しされてしまうのは痛いです。
その度にスペーサー外すのもメンドクサイしね。。。
とりあえず、一度スペーサー入れた状態でDに行ってみようかと思います。
それでダメ出し食らわなければ、その後も大丈夫ですよね。



というわけで、どなたか5mmと15mmのスペーサー 余っていたら貸して下さいｗ
15mmは ワイトレを希望します。

ナンバープレートを移設してみました。

特に弄った車でもなく、車高も純正なのに ナンバーをリロケートする意味は全然無く、
どうしようかと少し悩んでいたのですが、少し前に入手していたUS純正部品と
これまた少し前に譲って頂いていたネジを付けたかった事もあり、ようやく実行してみました。



まずは土曜日。

ナンバー取り付け穴を塞ぐ為のキャップ(US純正品)を付けます。
北米の場合だと フロントのナンバープレートは付いてなくてもいいようで(州によって違うかも)、
そんな時に このキャップを使って バンパーに開いている穴を塞ぐようです。

シビック乗りの方々には定番のパーツで昔から密かに憧れていたのですが
残念ながら以前乗っていたESには無く、今回のCRVには設定があったので 入手しちゃいました。
で、取り付けるとこんな感じ↓↓



付けちゃえばこんなシンプルなものですが、
実際は写真のキャップと バンパー裏から別の部品を使って挟み込んだ上でネジ留めという作りで
地味に面倒な作業でした。
バンパーを外せば簡単でしたが そのままやったので腕がつりそうになりました(爆)

で、ナンバーを固定するための穴が無くなったという事は、当然ナンバーが付かなくなるわけで･･･



タイラップで仮固定。
さすがにナンバーレスでは 小心者の私はビビッて走れません。
先のブログで書きました、土曜の夜に行われた"Mミート"は、この状態のまま伺いましたｗ



そして先程、ステーを使ってしっかりと固定しました。
ここで迷ったのが、リロケートさせる位置。
運転席側がいいのか助手席側がいいのか、それとも真ん中の下の位置がいいのか。。。
まぁ、どうでもいい事なんですけどねｗ

そして、もう一つの(小さな)目玉パーツがコレ↓



マイナスのネジです。
以前から 思い出したら探したりしていたのですが意外に見つからず、
先月 ちょっと宇都宮まで行った時に とある先輩から譲って頂きました。
私的に、このネジでナンバーを留めていると とってもUSな感じがします♪



ナンバーの位置は また気が向いたら位置を変えてみようかとも思いましたが、
バンパーのスリットに穴を開けるのが 場所的に非常に大変だったので、
しばらくやりたくないですｗ

でも あんま目立つのは苦手なので、あまり人目に付くようでしたら、
その内 真ん中にしようかと思います。


ちなみに今日は、作業を始めたと同時に雨が降り出し、必死に穴あけをしている時に本降り
ようやく完了した時に小降りになってきました。
悔しいです！

今履いているアルミの汚れ(というか黄ばみ)がなかなか酷く、
先日、初めてパープルマジックという洗浄液を使って洗ってみました。

あれはなんか 独特な匂いがしますね…パーマ液の匂い？？

で 効果は、元々がかなり汚かったせいもあり
ホイール全体が１トーン明るい色になった気がしました。
でも 肝心の黄ばみはほとんど落ちず。。。

もう一回チャレンジしてみようかな～
今度はもう少し放置時間を長くしてみたり。


というか、あの黄ばみは そもそも落せるのだろうか？
塗装を全部剥がないとダメなのだろうか。。。

色々と調べてみると、なんとサンポールが洗浄に効果アリ との情報が。
とりあえず 買ったパープルマジックを使い切って それでも黄ばみが落ち切れなかったら
サンポール作戦いってみようと思います。
塗装とか アルミそのものへのダメージは大丈夫なのだろうか…。




話は変わって、ワイルドスピード公開まで いよいよあと１日です！ 楽しみ！！

仕事の具合にもよりますが、行ければ明日、観に行ってみようと思います。
ちなみに私は｢車好き｣ではなく ｢映画好き｣ですｗ

早いもので、うちのCR-Vの走行距離が100000kmになったと思います。
昨年6月に 8万kmちょっとで私の所に来て、1年かからずに約2万km走っちゃいました。

※ブログタイトルや内容共にざっくりした表現なのは、
途中でマイルメーターに変わっているからです。
日本のメーターの走行距離は、95000kmくらいで止まってますｗ



まだまだこの先 長く乗っていきたいので、弄りと同じくらいメンテナンスもやっていきたいです。
目標は、もうあと10万kmくらいでｗｗ






↑ホンダのCMなんですが、初めて観た時から大好きなやつです。
エンジンの音を聞いた時の、みんなの表情が凄くイイです。

F1 地上波でやらないかな～。。。