Yuki@RD5のブログ一覧

｢スタンス系｣と言う気はサラサラ無いし、また 言えるような車ではありませんが、
純リムでも ちょっとツラ具合をかまってみたいな～と思っておりました。

現在のエレメント純正の場合、フロントはかなりイイ感じです。
リヤは若干引っ込んだ感じになっているので、
先日、フェンダーから糸を垂らして引っ込み具合を計測してみました。


結果、フロント ： 5mm ／ リヤ ： 15mm

の スペーサーを入れれば かなりギリギリな感じになりそうかな と思います。
ただし、本当にギリギリなので 見方によってはD等で作業ごめんなさいされてしまう可能性が。

先日のSCNなんかのエントリー車両を見ていると、
↑の写真のようなブロックだけは辛うじてフェンダー内という状態か
もしくは そんなん気にしないぜってくらい 盛大にハミ出している車もあって
カッコイイとは思うのですが、毎日 通勤や買い物に乗っている車としてはマズいかなと。


それに、普段からDに色々とお世話になっているので、ダメ出しされてしまうのは痛いです。
その度にスペーサー外すのもメンドクサイしね。。。
とりあえず、一度スペーサー入れた状態でDに行ってみようかと思います。
それでダメ出し食らわなければ、その後も大丈夫ですよね。



というわけで、どなたか5mmと15mmのスペーサー 余っていたら貸して下さいｗ
15mmは ワイトレを希望します。

昨日、ストリートカーナショナルズを見学に行ってきました。

何年かぶりに見に行ったのですが、やっぱり楽しいイベントです。
今回は ほぼ一人で気ままに行動していたのでｗ、
車よりも むしろスワップミートの方を真剣に見ていました。
久々にアンテナマスコットもいくつか買ってみたりして、今後のUS化の目標としようと思います。

車の方も Kカーからホットロッドまで、車種も年式もカスタム方法も多種多様で楽しいです。
一番目当てのUSDMやUS-JDMな車両は、
来週にWekfestがあるためか 若干少なめだったような気がしました。

↑写真のグラントリノは本当に綺麗でカッコよかったです。
今回 唯一撮った車両ですｗ



この ストリートカーナショナルズは、エントリー資格が｢アメリカンである事｣っていう感じでしか無く
その基準さえ満たしていれば、車種は何であっても大体受理されます。
私も過去何回かエントリーしましたが、うちの車でも大丈夫でした。

しかし、実際のエントリー車両のレベルはみんな高いので、
搬入してから 自分の車のポンコツ具合に凹みます。少なくても私は。
(それでも懲りずに何回かエントリーしちゃってますが)
でも、初めて自分の車をエントリーしたイベントでもあるので、なんか勝手に思い入れがありますｗ

前車のシビックに乗り始めたくらいの年を最後に もう数年間SCNにはエントリーはしていませんが、
今回見学に行って 久々に エントリーしてみたいな～と思いました。
が、うちのCRVでは、さらにUS化させたとしても どうみても 普通の車にしか見えない…ｗ
ハミ出しのA/Tタイヤくらい履かないとお話にならないかなー
ストックなスタイルでエントリーするには 相当USな雰囲気を醸していないと難しいです。

とりあえず、会場でお会いしたお友達と色々お話しして、次の目標は固まりつつあります。
がんばろう。



それと今回、行きはお台場着が9時過ぎくらいだったのですが、
道を間違えて (たぶん)京葉道路の方へ行ってしまいました。
あのまま高速下りずに進んでいたら、幕張の方へ行ってしまうところだったｗ
たぶん 箱崎ジャンクション。
交通量が多いとダメですね。田舎者です。

帰りも、東雲の超オートバックスによってからレインボーブリッジを渡って帰ろうと思い
お台場方面に戻るも うまく乗れずｗ、結局有明から乗って中央環状線で関越まで向かいました。
この辺も、走って憶えないとカッコ悪いですね。。。

お台場なう！
もう暑い…

コーラ好きなYukiです。

最近テレビで流れているコカコーラのCMの曲が好きです。
｢ゲスの極み乙女。｣っていう なかなか凄い名前のバンドですが、
CMで流れているサビ部分以外の所もカッコイイです。



ちなみにサビ部分だけ聞いていたら声が太い女性ボーカルだと思っていましたが、
ボーカルは男性でしたｗ
RADWIMPSのボーカルの人の声と似ているな～と思ったんですが、
ネットで見てみると 同じ考えの人が多数いましたｗ

あと、ドラムの女の子が超かわいい。
(こちらもネットで見たら同意見が沢山ありましたｗ)




こちらは｢TOYOTA PRESENTS Baseball Party｣
街中でG`sスイッチを押した人達が急に野球選手に。
ホントに最後の最後まで、TOYOTAのCMとは分かりません。



最後の方に出てくる、
カブレラ風のバッティングをしている スーツを着たお姉さんが非常にカッコイイです。

と 思ったら、こちらもネットで話題になっているようですね(爆)




※今回の記事は、動画を見れない(ガラケーで訪問して頂いている)方は
よく分からない記事になってしまっていて申し訳ありません！
(ガラケーで訪問頂いている方を約１名知っていますｗ)

ナンバープレートを移設してみました。

特に弄った車でもなく、車高も純正なのに ナンバーをリロケートする意味は全然無く、
どうしようかと少し悩んでいたのですが、少し前に入手していたUS純正部品と
これまた少し前に譲って頂いていたネジを付けたかった事もあり、ようやく実行してみました。



まずは土曜日。

ナンバー取り付け穴を塞ぐ為のキャップ(US純正品)を付けます。
北米の場合だと フロントのナンバープレートは付いてなくてもいいようで(州によって違うかも)、
そんな時に このキャップを使って バンパーに開いている穴を塞ぐようです。

シビック乗りの方々には定番のパーツで昔から密かに憧れていたのですが
残念ながら以前乗っていたESには無く、今回のCRVには設定があったので 入手しちゃいました。
で、取り付けるとこんな感じ↓↓



付けちゃえばこんなシンプルなものですが、
実際は写真のキャップと バンパー裏から別の部品を使って挟み込んだ上でネジ留めという作りで
地味に面倒な作業でした。
バンパーを外せば簡単でしたが そのままやったので腕がつりそうになりました(爆)

で、ナンバーを固定するための穴が無くなったという事は、当然ナンバーが付かなくなるわけで･･･



タイラップで仮固定。
さすがにナンバーレスでは 小心者の私はビビッて走れません。
先のブログで書きました、土曜の夜に行われた"Mミート"は、この状態のまま伺いましたｗ



そして先程、ステーを使ってしっかりと固定しました。
ここで迷ったのが、リロケートさせる位置。
運転席側がいいのか助手席側がいいのか、それとも真ん中の下の位置がいいのか。。。
まぁ、どうでもいい事なんですけどねｗ

そして、もう一つの(小さな)目玉パーツがコレ↓



マイナスのネジです。
以前から 思い出したら探したりしていたのですが意外に見つからず、
先月 ちょっと宇都宮まで行った時に とある先輩から譲って頂きました。
私的に、このネジでナンバーを留めていると とってもUSな感じがします♪



ナンバーの位置は また気が向いたら位置を変えてみようかとも思いましたが、
バンパーのスリットに穴を開けるのが 場所的に非常に大変だったので、
しばらくやりたくないですｗ

でも あんま目立つのは苦手なので、あまり人目に付くようでしたら、
その内 真ん中にしようかと思います。


ちなみに今日は、作業を始めたと同時に雨が降り出し、必死に穴あけをしている時に本降り
ようやく完了した時に小降りになってきました。
悔しいです！