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Yuki@RD5の愛車 [ホンダ CR-V]

整備手帳

作業日:2020年8月8日

リヤハッチのハーネス入れ替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
リヤハッチのハーネスの中古品をセカイモンで購入しました。
こんな物まで出品されているUSはさすがです。
そして そんな物を購入する私も…

本当はマルっと入れ替えたかったのですが、内装外しやら配線の確認やらが色々と大変だったので(全て暑さのせいです)、運転席側の熱線に行っている グルグルしたケーブル部分だけを切り取り、これをJPのハーネスとニコイチさせました。
2
JPハーネスのグルグルケーブルを車体から外して切断し、同じくUSハーネスから切断してきたグルグルケーブルを車体に取り付けます。
写真の茶色い管(リヤ用ウォッシャー液)の近くにブラブラしているのがUSのハーネスです。
黒地に黄色線が熱線、白と黒の線がハイマウントストップランプに繋がります。
3
それぞれの線を繋げました。
熱線の電線はハンダ付けして、ハイマウントストップランプの線は 元々JPハーネスからギボシ端子付きで接続できるようになっているので、その端子を使いました。
しっかり絶縁して、ビニールテープとタイラップでまとめました。
4
内装パネルを元に戻して完成です。
USハーネスはハイマウントストップランプの線がグルグルケーブルと一体化しているのでスッキリしています。

これで ガラス、ハイマウントストップランプ、ハーネス(見えている所)は一通りUS仕様になりました!
5
こちらは今までの状態。
ハイマウントストップランプの線を自分で引いたので、まとめ方に後付け感が出ています。

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