クラッチスターター　調整法　解除法

今回はクラッチストッパーによって踏み込み量が減ってしまったのでクラッチスターター使えなくなりました。

そこで、スターターの調整をしました。

用意するものは
・ボンネットゴム　高さは10mm(画像参照)
・強力な両面テープ

仰向けになってクラッチ周りをのぞきます。
赤マルの中のようになってます。
クラッチからはステー、青いカラー部はスイッチになってます。

※この状態ですでにストッパーにボンネットゴム仕込み済み

赤マル内のように、クラッチ側のステーのゴムの中心に両面テープでボンネットゴムを装着します。　この時、クラッチを手で踏みながらしっかりとスイッチを踏めるか確認しながら作業しました。
ボンネットゴムの高さが高すぎるとクラッチが切りきれません。また、低すぎるとスターターが作動しなくなります。

最後に、クラッチを踏んでエンジンがかかれば成功です。
最初はカチカチ音がスターターからしますが、何度か踏むとしなくなります。


また、クラッチスタートを解除するには青マルのカプラーを外せば簡単に解除できます。カプラーを外して、クラッチを切らずにエンジンがかかれば成功です。　しかし、あまりスターターを解除するのは良くないって聞くので、早々に調整することをお勧めします。