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ブローオフのホースの劣化でオイル滲みがあったので、交換しました。

紺アリＴＴＥ さんの日記を激しく参考にさせていただきました

ありがとうございます







で、早速取り付け♪

もちろん6φシリコンホース使って色々つけましたｗ


エアー関係の6φホースを8箇所交換しました。

1メートルでは足りなくて途中断念しました（爆）

まだ何箇所か残ってるので近日中にでも。



でも、不満があります

純正ホース代金1835円。

1650円なはず？？

徳島価格か？それとも、上板の社長にボラれたか？

まあいいや





僕のアリストは9万5000キロ走ってます

タイミングベルト交換の時期である

ネッツに行き担当のAさんに相談

話す事30分。

話がまとまり、

ﾒｲﾝ作業→ウォーターポンプ交換

ｻﾌﾞ的作業→クランクオイルシール交換、テンショナー交換、ベアリング関係交換、カムオイルシール交換、タイミングベルト交換、ラジエター交換、ラジエターホース交換、アルミプーリーに交換。


社外部品→パワーエンタープライズ強化タイミングベルト強化ファンベルト、ARCラジエター、SARDホース、ナイトぺジャーバイパスKIT、トラストアルミプーリー
、ブリッツATFクーラー。


工賃はウォーターポンプ交換工賃に毛が生えた程度

作業は1月末位の予定ですｗ







ついでに愚痴ですが、上板の社長、最近僕に対する態度悪過ぎ

お金持ってる人にはヘコヘコして

僕も200万以上は使ってるのに態度違い過ぎるだろ？！

もう作業頼まないかも？

まぁ、今後の態度次第ですが