ImprezaGF8加圧給水タンク交換（比較と取り付け）

くみ上げる前に比較画像。
加圧給水タンクの下方です。
ノズル(？)の位置がかなり異なっております。
その為、GDB用のホースを…と思いましたが、結論を申し上げるとGC/GF用のホースで問題なく利用可能です。
ただ、熱が常にかかわる場所なので再利用は考えず、GDBの加圧給水タンクに交換する際は一緒に交換した方が良いかと思います。

加圧給水タンクの上方です。
タービンへ向かうノズル部分お方向が異なります。

加圧給水タンクの上方、横にある穴はGC/GF用と同じ位置にありますので無加工でそのまま流用出来ます。
下方は構造自体が異なる為、ボルトで固定はしておりませんが、上方の2本だけでしっかり固定出来ております。
加圧給水タンク下方からエンジンへ伸びるホースはGC/GF用（21144AA010）を使いました。

各ホースがダメージなさそうだと見えたのでそのまま継続利用で繋げました。
※これが判断の誤りです…(笑)
　でも、本当に今回の初期症状の時からホースは入念に見てて亀裂などなかったんです…💦
ちなみにタービンへ繋がっているホースはGC/GF用の物をそのまま無加工でつないでおります。
※この時はの情報になります。
　最終的にGDB用のホースへ変更しました。

ホースをつなげた後は不足してるクーラントを足して軽く試走しました。
※エアー抜き忘れてました💦
そして…少しあったまったところですぐに車庫に戻して状況確認したら…

やはり漏れておりましたｗ
※画像はこれでもふき取った後ｗ

ただ、この時、やっと漏れ箇所が解りました。
タービンへのホースが異様に濡れてるｗｗ
で、この時、思い出したのがコレ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/409929/blog/13824538/

コレの原因がタービンへのホースだったんですよね…
冷静に思い返せば事象おんなじやん……
…ま、まぁ、リフレッシュできたと思って…💦