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Framey5963の愛車 [プジョー 208]

整備手帳

作業日:2020年1月4日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回はオイル交換ついでにスパークプラグも交換します
プラズマダイレクトを導入してからノーマルよりもスパーク回数が格段に増えてますからね
燃焼状況目視も兼ねて、30000kmでの作業です
2
今回はBOSCHのZR7SI332Sに換装
純正装着メーカーNGKの同等品になります
3
プラグホールは思った以上に深く、12角14ミリのプラグソケットにエクステンションを繋ぎ、更にインプレッサ時代の水平対向エンジン専用工具を差し込んで対応しました。
これをラチェットで回すことに…。
4
新品との比較です
サブコンでブーストアップしてる為焼け過ぎを心配してましたが、思いのほか良好でした
5
ただ、このようなコロナ焼けもあり今回は交換です
次回は熱価を上げても良いかも

イイね!0件




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