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イイね!
2022年09月21日

クランク

クランク 3種類持ち込みました。私の一押しはカウンターウエイトをカットしフル回転バランスを取った物でしたが、チュウナー曰く折れるから使わない。悲しい。今は亡き神様が削ってくれたクランクなのに。神様とは、WRCでインプが勝った時の影のチュウナーです。コンロッドが曲がったり、クランクが捻じれたり、は他に原因があると教わった自分としては悲しいですが、現チューナーもスキルは高いので言われる通りにしました。
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Posted at 2022/09/21 23:02:40

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この記事へのコメント

2022年9月23日 1:44
うちの3台のうち2台(22B&冬用白)は元気に動いています。
4ドアの青い方は現在車検切れで、重整備中です。
クラッチをカーボンツインにしてみました~。
来月には復活するはずです。
コメントへの返答
2022年9月25日 11:52
本物が削った物と理論も解からずに削った物じゃ天と地の差があるのです。削り方でエンジン特性が激変するなんて経験したのは私と山もっちゃんぐらいですよね。
カーボンにするとクラッチ軽くなると友達が言ってましたがどうなんでしょう?楽しみですね~
2022年9月28日 22:11
ご無沙汰しております。

神クランクにしか乗ったことがない者がここにいます。
今も全く不調無く、元気に走っていますよ。
コメントへの返答
2022年9月30日 12:46
ごめ~ん!
大事に転がせばまだまだ行けますね。踏んだら速いしね。
22Bのエンジン貴重ですね。海外では、おいくら万円になるのでしょ?

プロフィール

「排気ポート http://cvw.jp/b/410027/46428552/
何シテル?   09/30 22:21
18でチェリーX1を買いモッコリフェンダーにし、電柱とディープなキスをし、Zを買いエンジンを壊し、280Zを買い直ぐ飽きてヨーロッパを買いエンジンを壊しセブンシ...
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