カメ22のブログ一覧

ショップ名は伏せたい所ですが・・・解らないとイケないと～（回し物じゃないです）

自分の911がオリジナルと自負してる方々。見てもらったら愕然とするか天に舞い上がるか～どちらかです。○ハウスとは違います。
一般の客には絶対に言いません。私し・・・吉岡から聞いたと行ってもらえれば正直に言うでしょ。

但し退院まであと1週間なのでそれまでは訪問しないで下さい。
ちなみに73ＲＳの1オーナーです。カビはえちゃったみたいですけどね～

何故か、最近違うよな～と感じる事が多いのであえて書いてみまいた。
お会いすれば分かるでしょ。直ぐにね～分からない奴はもどきに満足してれば良い。

これが公共の板の限界でしょうね～　書きたい事は100倍以上かな～～～

いずれ書きますけどね。

暇と言いましょうか・・・動けないので～

ポルシェチャンネルで暇つぶしです。
時間帯？で変わるので～右はじのこのユーザー動画　があり
下に、すべて見るをクリックして下にいくともっと読み込むがありクリックすると
お気に入りが見つかるこもしれません。

最新に見切りを付けナローから356にと原点回帰に走りましたが～
さすがポルシェ！魅力のあるクルマ達を出してきますね。
997のブルーのスピードスターの走る姿にイイな～何て！

最後に？997カップでFSWを走りたいものです。
お友達がまだ持っていればの話しですが～

www.youtube.com/porsche
ポルシェのオフィシャルチャンネルです。
2010のル・マンクラシックがお勧めかな。

楽しんで下さい。

フルオリジナルに近いイチイチ。

実走行6万Kの内装フルオリジナルのクルマでした。
バイザーは膨らみドンタッチ。シートは使用感の少ない物でした。ただ経年劣化で糸が切れる心配が有ったので、当時の張替え済みのスポーツシートを買い（高い）オリジナルは保管。レールに小錆が有ったのでブラスト後艶消しの粉体塗装、これだけでも室内の品度が格段に上がる。
ネコ耳も非常に程度の良い物。操作系もカッチリしている。ステアリングのみ73RS純正の小径で糸の解れも無し。一番の問題点が天張りの内側のウレタンが劣化し粉となって降って来る事。しかし張替えはしない。何故ならオリジナルの生地は無いから。こまめに水拭と掃除機で吸い取る。
外装では←が当時物ではなく今の正規品です。今の純正品の為三次曲面が合いません。だから当時物に拘るのです。ライトはH4からH1に交換。これも高かった。
ウエザーストリップもオリジナル。塗装はボンネットにひび割れ。しかたありません。磨きの天才に頼む。
下回りとてつもなく綺麗でしたがアンダーコート以外の足回りは錆びてました。
ブラシと紙やすりで磨くこと1週間、ジンクを塗りPORの黒を刷毛塗りし終了。マフラーその他の交換部品（沢山）は師匠に頼み全て当時の純正品で仕上げた。約3ヶ月で完成。請求書を見て落胆する。クルマ含めて4桁・・・当時物はやはり高いのです。それでも200万ぐらい安くしてもらってる。請求書の工賃が一式が多くて助かった～　この頃が一番楽しかったかな！

イチイチ乗りの方・・・ご苦労様です。

大変貴重な取説です。

当時のディーラーのミツワ物にしか付いてません。

先ほどシングルナンバー73RSのお友達が来て、ガスタンクと取説を持って帰りました。
安過ぎたかな～　でも73RSに積む訳だしいいかな～と、自分を納得させました！

彼の73はエンジンが重くて（回転）絶不調なんです。
あれよ～小人がケースに入り込んでクランク押さえてるんだよ。何て言う仲間もいて大笑いです。
当の本人は走り屋じゃないのでそれ程気にしてなくて遅くてもいいんです。だって・・・求めてるものが違うのです。これでいいのですね～人それぞれ違って当たり前です。こうでなければいけないと言う定義はありません。基本はそのクルマが好きで大事にしてること。オリジナルを保ち朽ち果てさせないこと。ではないでしょうか？