カメ22のブログ一覧

シリアルNOより確かな事が解かりました～

詳しくはメッセージにてご報告します。聞いてやるぞ～！と言う22B乗りさんは書きこして下さい。
お手数をお掛けしてすいません。高飛車な訳ではないんです。
クルマ屋さんが見てるとは思わないのですが・・・神様に怒られてはまずいので。

出入り禁止は私にとって・・・死刑に値しちゃいますから～　ご理解のほど宜しくです。

山もっちゃんさんからお土産で頂いた美味しい焼酎を、早くもこの時間から飲んでおります。
美味しいのでロックで飲んでましたら効く効く！　ラベルを良く見たら40度！！！あ～～
効く訳です！　今夜で空ですね～　前頭葉がまた今夜、かなり死滅しますがこれが私の運命なので
ノープロブレムです。これから妄想タイムに入ります～

いれぶんさんのWRカーセールホト、山もっちゃんさんの意気込み・・・そんなオーラに振れると
気が狂いそうに妄想しちゃいます。356売ってWRカーの本物買っちゃうかな～何て！
狙ってた500Eはちとストップです。
WRカーの本物？って1年に3台なんですって。FIAのシリアルNO付いてるやつね。
流石にこれは買えないでしょうね～家売らないと・・・
あ～！！！！　意味不明の独り言でした。

初期に製造された22BのEJ22のクランクには多少問題があるそうです。

焼き付きやすいので途中から一部変更してるそうです。初期型にお乗りでOHする時は

気を付けて下さい。

ピストン径がほぼ同じ社外のピストン達です。

ピン径はコンロッドの小短部の加工で入る物。
ピンハイトが問題でマッチングするものは無いです。

鍛造は重くて熱膨張率が高く競技にしか使えません。
鋳造の鍛造・・・わかるかな～？　これが最適なんですが・・・

道のりは遠いです。

買って200Kでメッセージ点灯。

これぐらい減ると出てきます。遅くね～か～減り過ぎだろ！
と思いつつ交換しました。かっ飛ぶ訳ではないので社外品です。
ローターはデク〇ル　パッドはフェ〇ードの硬いやつ。
ホイールの汚れも酷くなく掃除が楽です。
心配していた振動もなくホッとしました。
タッチはやはり・・・硬さを感じます。