カメ22のブログ一覧

普通に乗れるナロー・・・皆さん熱く語られてました。
楽しんでるのですね～素晴らしい！

雑誌等で糖蜜の中を・・・何て表現がありますが、915ミッションに限ってはありえません。
シャキットしてますね。915に慣れてＧ50（ワーナーシンクロ）を操作すると915の方が気持ち良かったりするものです。勿論個人差がありますが。
但し、私の知る限りでは1速を犠牲にするか5速を犠牲（操作上）にするか、みたいな事はあるのではないでしょうか？例えばミッションのＯＨをするさいに1と2に重点を置くと5が～何て事があります。この様なＯＨが出来る方は非常に少ないですが。

乗りやすいと言う事がどのような事なのか？人それぞれ違うので何とも言えませんが、本来のポルシェの性能と言いましょうか特性と言いましょうか、それらを戻す作業が必要なのだと思います。
走りでは、ゴム（ＯＫマークじゃないですよ～）の劣化、そしてオリジナルのトー、キャンバー、車高にして高速からワインディングまで走ってみる事でしょうか？その時、注視したいのが左右のタイヤの位置です。ホイールアーチとずれは無いでしょうか？
高速域で落ち着きがない場合、（お尻で感じる）バナナアームのゴムかもしれません。交換は大変です。もし、エンジン降ろす時は必ず確認が必要です。
シャキッと動くようならフロントのトーをホンの少し変えるだけで動きが変わるはずです。
少しづつ好みの動きに変えていけばいいのではないでしょうか？

手っ取り早く911を楽しむ最初の作業かな～？

この操作方法は非常に大事？です。

特に65の911、67、68の911を目指してる方。

スペシャリストは皆さんできますね。感動するぐらいに上手です。

回転落ちの速いイチイチでは普通に走ってるとギクシャクするはずです。
そこでシフトアップの時に次ぎのギアに入れた時の回転に合わせてアクセル残すのです。
半クラはしてはいけません。上手になればオートマの用にショック無く走れます。

減速です。ヒールａｎｄトーの要領で回転を合わせます。パンと踏んではいけません。
交差点でブレーキ踏み減速しシフトダウンの時に使います。
ミッションを労わると共にスムースなシフトダウンができるはずです。

そして、発進・・・1速に入れる時に一度2速に当てましょう。
バックの時・・・一度入れる反対の方向に当てると鳴き難いでしょ。

知ってる人は知ってますね～

ショップ名は伏せたい所ですが・・・解らないとイケないと～（回し物じゃないです）

自分の911がオリジナルと自負してる方々。見てもらったら愕然とするか天に舞い上がるか～どちらかです。○ハウスとは違います。
一般の客には絶対に言いません。私し・・・吉岡から聞いたと行ってもらえれば正直に言うでしょ。

但し退院まであと1週間なのでそれまでは訪問しないで下さい。
ちなみに73ＲＳの1オーナーです。カビはえちゃったみたいですけどね～

何故か、最近違うよな～と感じる事が多いのであえて書いてみまいた。
お会いすれば分かるでしょ。直ぐにね～分からない奴はもどきに満足してれば良い。

これが公共の板の限界でしょうね～　書きたい事は100倍以上かな～～～

いずれ書きますけどね。

水曜日に腰を痛めてしまいました。
今までに経験した事の無い痛み・・・筋肉切れたのか～？ぐらい。

早々と主治医に連絡し治療にとりかかってもらう。
寝返り所か尻を1mmも上げられず、足も動かず・・・・・・

全身を軽くマッサージして終わり。寝返りが痛くない！仰向けでも痛くない。
座るのは激痛がある。しかたないな～で帰りました。

今日になって5分ぐらい座れるようになった。立つとき痛いけどね～

沖さん親子、今356治してるおやじも常連です。
仲間の間では神の手と呼んでます。手からなんか出てるよな～
本人は一切その様な事は言いませんが・・・なんか出てますね。
良いと聞いては行って、の繰り返しで数限りない治療院に行きましたが
別次元の人ですね。

又寝ます。

暇と言いましょうか・・・動けないので～

ポルシェチャンネルで暇つぶしです。
時間帯？で変わるので～右はじのこのユーザー動画　があり
下に、すべて見るをクリックして下にいくともっと読み込むがありクリックすると
お気に入りが見つかるこもしれません。

最新に見切りを付けナローから356にと原点回帰に走りましたが～
さすがポルシェ！魅力のあるクルマ達を出してきますね。
997のブルーのスピードスターの走る姿にイイな～何て！

最後に？997カップでFSWを走りたいものです。
お友達がまだ持っていればの話しですが～