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今日は水曜日の出動に向けてフルメンテをしました。

ミッションＯＩＬ硬いのとヌルヌルをミックスして注入。
エンジンオイルは当事の指定に近い粘度のＯＩＬ・・・昔のやつ。

最近の高性能オイルを使えばイイのに～と、お思いでしょうが・・・
これが違うんだな～　クリアランスなどなどで瞬間的にはイイのですが
後々弊害が出て来るんですよ。今回はエンジンレスポンスが大分悪くなりました！
しかし、トルクとアクセルの付きは良くなりました。特にトルク！
以前、神様とトライして理由を教えて頂いたので応用してみました。
今日の所はバッチシです。

そして、フロント足周りのグリスアップ。やはりカッチリ感が出ます。
古い車は手を掛けてやらないと性能を維持出来ません。

フォトは、使用してはいけない車載工具です。程度の良いオリジナル工具を一点一点集めてます。
勿論、日本には無いので海外からの調達になります。
見せる為の車載工具！聞いた事ないでしょ。　重病になるとね～

咲きました！ナスの花・・・

咲いて終わったりして。

プチトマトは小さな実を沢山付けてますので楽しみです。

レタスのような？葉っぱは昨夜美味しく頂きました。

自給自足？こんな字だっけ～　私には出来ません。
だって水やりは娘だから。

家庭菜園に目覚めた方々・・・その後いかがでしょうか～？　

ガッチガチに溶接されたケージ・・・プツかっても死なないです。

頭の側面まで回り込んだバケット！　プツかっても死なないです。

そして6点のベルト・・・ガッツリ締め上げて完了。

最高速からフルブレーキで6.5.4.3.2.片手運転です。

あのクルマも、こんなふうにしたかった～　ターマックでは敵無しですが・・・ターンパイクでは絶対に勝てない。ポルシェには。

その昔・・・ヘボスと言うとてつもないクラブがありました。

へボスとはヘボな運転技術らしいです。

とてつもないクルマ達、とてつもないオーナーの方々。

箱根に有るアバルト美術館？（閉鎖中）
のオーナーが作ったと言っておりましたが定かではありません。（いろいろ説あり）
初めて伺ったのは何年まえだろ？　神経質そうなオーナーにセレブなお嬢様！
素晴らしいスーパーカーを拝謁して帰ろうとしたところ、お声を掛けて頂きエスプレソなどご馳走されお話を聞くことに。レスト中のカングーロのレストア方法には感銘を受けました。
この方、アジアではただ一人のクラブイタリア？（忘れた）の会員で世界的にも有名な方。
建物の設計者はジウジアーロ？か何だったかな～？忘れた。
この方の世界にいる方々は別次元の人達です。いるのですね～とてつもない方々！

自慢ですが～　私の356のアルミ製フロント、リアフードはこの世界の方が作られました。ひ～！

当事のコンポーネントプレートです。

正確に言うと～当事ではなく20年以上前に手に入れたものです。

それも新品！　これ付ければロータスなのです。

でも刻印が違うんですよね～　売り物見てるとインチキ物がありますね～

沢山！！！！　酷いものです。　買った人は本物と思ってるんでしょうね？

偽物と知って売りに出すのか？　気を付けましょう～

ロータスには見抜く知識と目利きが必要です。