サスセッティング変更

先日、サスペンションのセッティングを変更しました。
一応の慣らし(2,500km)も終わったので、少し調整をしようと主治医さんに相談しました。

1098Sのサスセッティングに関しては、多くの雑誌にも取り上げられている話題であり、高荷重設定だ、プリロードを思いっきり抜いたらいい、もっとサスを動くようにする方がいい、等など言われていて、結構それを鵜呑みにしてたのですが。。。

いろいろと話を聞かせてもらった結果、以下のセッティングでひとまず様子を見ることにしました。（ ）内は純正設定

F伸び側減衰　15段戻し（10段戻し）
F縮み側減衰　10段戻し（８段戻し）
Fプリロード　最弱から7回転（８回転）
R伸び側減衰　20段戻し（10段戻し）
R縮み側減衰　15段戻し（10段戻し）
Rプリロード　純正から-1回転（純正より6mm）

つまり、全体的に『抜く』方向ですが、巷で言われるほどにはしませんでした。
設定後、一度軽く走りに行きましたが、もちろん以前よりサスの動きは良くなっており、乗り易くなった『気』がします。　でもそれが本当にいいことなのかはまだ、わかりません。 しばらくこのセッティングで乗ってみて、ゆっくり理解して行こうと思います。