ともマンのブログ一覧

フロントのカナードの効果に気を良くして、リアにもカナード取り付け検討中いろんなところに取り付け効果の違いを調べます、1ヶ所につき1ヶ月位テストしてベスト位置を探ります、趣味なので徹底的に時間をかけて弄ります。

MR-Sファイナルエディションを購入して８年目、1010kgの車体重量のミッドシップオープンは子供の頃憧れたフィアットX1/9によく似た軽量スポーツカーで生産中止になるとのことで頭金もないのに買いました、嫁さんも黙って許してくれました、それから8年ゆっくり思い出ができました、今のサーキット対応は、息子が筑波でFJ1600レースに出るようになってチャンピオン争いしたときに練習に筑波で走るために毎週パーツ入れてはタイム詰めていました、改めてMR-Sは最高の素質を持った車です、世間の評価が悪いのが私にはわかりません、唯一わかるのは140PSという少ないパワーですがロードスターとかと変わらないんですね、車と言うのは解らないものです。私はこの車を世界レベルに持っていくつもりで改造しています、必ずノーマルより高性能か軽いかという基準で組んできましたがやはりパワーは200PS以上は必要かな、今でもバランスはいいけど。

今度のＮＳＸかっこいいな、欲しいな、でも２ｍ近い横幅は我が家に近づけないような気がする、そう言えば近くに日産のサファリ乗ってる人がいて狭い道無茶苦茶気を使ってたよな、こんな無駄に幅広い車乗ってんなよとか思ったもんな、まあ１５００万以上だからどうせ買えないけど。

今年はサスペンションのピロ化しようかな、強化ブッシュ入ってるけどリヤサスからやりたくなりました、ブッシュの入れ替えしたことないしそろそろ
ダンパーOHやしアライメント取り直しかな。
それでスーパーチャージで250PS位になったら速くなるかな、ヒマにあかして妄想が広がっていく。