ともマンのブログ一覧

先週、兵庫県竹野に行ってきました、もちろんカニが目的です、竹野は有名な観光地ではないのでカニだけのストレート勝負してきます。
果敢に挑んだ結果、あえなくダウン、カニでお腹いっぱいになりそのまま爆睡、意識が回復した頃には帰る時間になりフラフラと電車に乗って帰りました、今年はもうカニいらない。

私の86はＡＴなのでプロトのブレーキペダル取り付けて左足でブレーキ操作しようかな、昔カートやカローラフィルダーでやってたし慣れたらかなりいいんです、なにより右足アクセル左足ブレーキでパドルシフトってかなりレーシーじゃね、なんて風邪でダウンしながらこんな事考えてます。

車以外の話です、先日献血しました、10回目という事で通算4リッター達成となりましたその際に記念品頂きました、意外ですがぐい飲みグラス、車以上に好きかもしれないお酒飲みには嬉しいプレゼントです、ぐい飲みのコレクションに加えます、グラスにはデザイナーの紹介もありもしかしたら高いやつかな、私は体のオイル交換のつもりで始めた献血ですが良いこともあるものです。

寒波がきたので家にこもっていて暇につきファイナルギアに続いてダメ出し第二弾です、基本的にとても良い車であまり不満はないのですが強いて言えばエアロボディをうたっているのにリアバンパーがパラシュート状態になってること、最近はミニバンでもこの辺は対策してあるのに詰めが甘い感じ、後ノーマルのATをマニュアルモードで使ったら静か過ぎてギアの位置がわかりにくいのでインジケーターとにらめっこしてます、その辺は大分わかってきたけど車の状態がわかるインフォメーションが少ないかな、私はサウンドクリエーターの音量少し落として使っています、考えようではソレックスの吸気音ににてるかもと納得してます(若い人にはソレックス分かるかな)、もう一つはエンジンかけずにACCモードが２０分で切れるこ事、でもこれ以上はあまりネガティブな面は余りないかな、ノーマルタイヤが２２５位は欲しいとかはありますがここはカスタム範囲ですね、細かい不満述べたけどとてもよく出来たFRクーペで昔欲しかったポルシェ９４４や９２４カレラなんかとイメージ被って大変お買い得車に思っています。

86に乗って2カ月になりました、大分車に対する理解も深まり私感を記録します、最近の車は空気抵抗も少なく高速域の加速感は200psとは思えないほどですがファイナルギアが高すぎるＡＴのマニュアルモードが素晴らしいですが6速3000回転でメーター読み150kmに達し100kmならまともに加速しない4速に落としても遅い、使えるのは3速だけになります、ＭＴの4300ならどうかサーキットで6速使い切るなら4800位かなロードカーとしては4300か4500あたりにすれば相当加速力がつくのに、ファイナルの変更を検討するべきですね