タペットカバーP/K＆プラグ＆プラグコード交換

前から気になっていた、タペットカバーからのオイル洩れ。今回車検が近づいてきたので、P/Kを交換しました。
まず、カバーの上を走っている、エアダクトを外して、アクセルワイヤーを寄せて、カバーのボルトとナットを外してと、簡単にできてしまう。カム周りなんか、見たこと無かったけど、案外綺麗でした。

カバーにくっついていたP/Kは、とてもゴムとは思えないくらい硬かった。カムの前にある、半月板を外して綺麗にしてから、液状パッキンを塗って、新しいゴムをつけたカバーを付ければ、外した時の逆をやればいいだけ･･･。
ついでにプラグとプラグコードも交換しました。
純正品と違って、今度使ったプラグコードは青い色でちょっと雰囲気がちがくなりました。