『エンジンスタータースイッチ LED打ち換え』実施（１／２）

まずはエンジンスタータースイッチ類が付いているスイッチホールベースを外すため、メーター部のインストルメントクラスタ　フィニッシュパネルを外します。

かん合７箇所及び、ガイドが２箇所あります。
手前へ引っ張れば外れますが、勢いよく引っ張るとステアリングコラムカバーを傷付けますので、テープ等で保護してから作業しましょう。
（昔の写真流用でごめんなさいｗ）

次にフィニッシュパネル　ガーニッシュを外します。

かん合が４箇所あります。
これも手前へ引っ張れば外せます。

次に写真のインストルメントパネル　フィニッシュパネル下側を外します。

通常はキックパネル、インストルメントパネル　アンダーカバー、フィニッシュパネル下側の順に外してから、インストルメントパネル　フィニッシュパネル下側を外すのですが、今回は写真のようにパネルの上の部分のみ外しました。

ただし、このパネルの下部はスクリュウ３本で固定されているので、勢いよく外すとパネルやツメを破損させる危険性がありますのであまりお勧め出来ません。

時間のある方は下記整備手帳を参考にパネル下部から外して作業してください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/411232/car/322439/627339/note.aspx

次にエンジンスタータースイッチ類が付いているスイッチホールベースを外します。

かん合が５箇所、ガイド３箇所あります。
これも手前へ引っ張れば外せます。
（またまた昔の写真流用でごめんなさいｗ）

スイッチホールベースが外せたら、エンジンスタータースイッチに接続されているコネクターを写真の○印にあるツメを解除して外します。

次にスイッチホールベースにツメ2ヶ所で固定されているエンジンスタータースイッチを外します。

エンジンスタータースイッチ本体はパネル前方へ引き出す形で取り外します。

僕の場合、某メーカーのインラインパネルを装着しているのでエンジンスタータースイッチ本体をパネル前方へ引き出すにはインラインパネルを外す必要があるかに思われましたが、幸い（？）インラインパネルのフィッティングが悪いお陰で少しインラインパネルを少し捲るだけでエンジンスタータースイッチ本体は取り外せました（＾＾；）

次に写真の○印（裏側にも有）のツメを解除しながら、写真に向かって右の方向へエンジンスタータースイッチの上面カバーをスライドさせるようにしてカバーを外します。

エンジンスタータースイッチの上面カバーを外すと基板が見えます。

次に基板をハンダで固定している写真の○印部のハンダをはんだ吸い取り線や、吸引器で除去します。


※『エンジンスタータースイッチ LED打ち換え』実施（２／２）へ続く