『TPMS TIREDOG TD1400A-X 装着』実施（準備編）

ヴェルファイアに乗ってから既に3回もスローパンクチャーに遭ってしまっていて、また扁平率の低いタイヤだと空気が減っている事に気付き難いため１つ間違えば大事故に・・・

そこでタイヤの空気圧を監視するTPMSを装着することにしました。

TPMSにはホイール内にセンサーを取り付けるタイプと、エアバルブのキャップの代わりにセンサーを付けるタイプがあります。

僕が今回購入したWORKのSC2にホイール内へセンサーを付けるタイプを付ける場合、ホイールにセンサー取付け用の穴を追加する必要があったので、後者のエアバルブのキャップの代わりにセンサーを付けるタイプをチョイスしました。

この場合ホイールのデザインやエアバルブの形状によっては取り付けられないことがあるので注意が必要です。
（ホイール内に付けるタイプよりは制約は少ないでしょうが・・・）

まずはセンサーに電池を入れます。

電池はボタン電池のCR1632を使用します。

電池の向きはセンサーの上蓋方向が＋です。

次にモニター（受信機本体）の裏蓋を開けて単4電池2本を入れます。

ちなみにモニターは付属のシガープラグを使って電源供給も可能です。
僕も最初はシガープラグを使おうと、取付け材料を準備していたのですが、取付け場所によってはきれいに配線を隠すのが難しいのと、本製品は一定時間振動が無くなるとスリープモードに入り、電池駆動でも1年近く持つようなので、ケーブルレスの見栄え重視で電池を使用することにしました。

※実際使用してみると、自動電源OFF機能が正常に作動しないときがあるようで、電池駆動で約1年間は使用出来ると取説には書かれていましたが、2週間程で電池切れを起こすため、後日シガーソケットを使って電源供給させることとします

電池を入れてモニターに表示が出ることを確認します。

最後にモニター取付け台座を組立てて準備完了です(o^-')b