まもるんのブログ一覧

MT-07を点検に出したため代車としてトリシティがやってきたのでMT-07との比較でもしようかと思います。

車格:
当然トリシティの方が小さい。(フロントは別)
起こす軽さは確実に軽い。
停車時にハンドルを切ってみるとトリシティの方が軽いのは以外。

ポジション:
ハイシート+ローダウンリンクでほぼノーマルのシート高となってるMTより足つきは悪い。多分シートの幅が広いせい。もともとの車重が軽いのと足が嫌でも外側に出てるおかげで倒してもすぐ立て直せる。
フロアの前後長が狭く、普通のスクーターにあるフロア前方の斜めの部分がトリシティにはない。シートに段差があり、めいっぱい後ろに座っても足を投げ出す格好にはならない。
ハンドルは高く、狭くというスクーターそのまま。
ハンドルロックをしたままメットインを開こうとするとハンドルとシートが接触する。

エンジンと駆動系:
アイドリングで車体が揺れるのがちょっと不快。回すと(走りはじめると)気にならない。
それなりに加速するのは80まで。平地で92、緩い下りで98というところ。

足回り:
フロント2輪が効いてると思った場面はブレーキングと路面のうねり。遠慮なくブレーキングできる。うねりに対しては同じ道を走っても明らかにMTより強い。
ただし段差に対しては普通のバイク並みにはねる。
リアは結構硬く、フロントの衝撃を3割り増しした感じで突き上げるので、殿様乗りと相まって腰や腹に来る。

その他:
ヘッドライトはもっと明るくしてほしい。
ヘルメットホルダーがないのでメットインに荷物があるとヘルメットの置き場に困る。
リアサスのプリロード調整がほしい。