エアコン修理 (マグネットクラッチリレー交換)

8月の猛暑日に車を運転していたら、エアコン(クーラー)を使用しているのにいつの間にか温風が出ていて熱中症寸前に！

車を安全な所に止めてから原因を探るとA/Cコンプレッサースイッチのランプが点滅しているのに気付きました。

昨年の車検前にエアコンガス(冷媒)のリークテストと量のチェック&補充をしているので、同年代のトヨタ車に発生する事が多いマグネットクラッチリレーの不具合と予測し、同一部品を使用しているホーンのリレーと差し換えたところエアコンが正常動作するようになったので、やはり原因はマグネットクラッチリレーの故障でした。

※画像は新車時から19年10ヶ月使用し故障したリレーです。

ディーラーに注文していた新品のリレーが届いたので交換します。

エアコンのマグネットクラッチリレーはエンジンルームのヒューズボックス内にあります。

画像はヒューズボックスの蓋の裏側にあるヒューズとリレーの位置表示です。

エアコンのマグネットクラッチリレーは一番上の右角に刺さっています。

引き抜いたリレー(故障品)です。

端子は酸化被膜が出来ていて、裏面の黒い部分も細かい皺のようなヒビが見られるなどかなり劣化していました。

今回交換したリレーの品番です。

新品のリレーです。
端子の輝き具合が全く違います。

この品番のリレーは故障率が高かったみたいで、現行品は同一品番ながらも端子の根元に放熱性向上の為か穴が設けられるなど、改良された対策品となっていました。

新品のリレーを間違わないように右上角のマグネットクラッチの場所に差し込みます。

リレーの交換が完了したらエアコン(コンプレッサー)が正常に動作することを確認して修理完了です。

コンデンサーやコンプレッサーの故障交換でなくリレーの交換だけでエアコンが治ったので良かったです。