■ナビゲーション

あしたのＲ

あしたのＲの愛車 [日産マーチ]

<< IAAユニットのお掃除

| 記事一覧 |

現在 >>

整備手帳

作業日：2011年3月21日

ブレーキマスターシリンダーのリペア

Item: ブレーキマスターシリンダーのリペア
Author: あしたのＲ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

最近悩んでおりました、マスターシリンダー（トキコ型）からのフルード漏れ。
半年後に車検だしなんとかせねばと、、、。
インナーキットを探すも、見つからず。
流用も考えて、似たようなマスターシリンダーを手に入れたりもしました。旧車王国さんの情報などもいただきながら。
んで、P10プリメーラのマスターを。

似てますが、マスターバッグ側のブレーキ配管が逆でした。純正のラインを加工すればなんとかなりそうな感じですが、面倒です。

[大きい写真で見る]

ただ、似たような年代で同じ13/16というサイズ。
長さは、P10のほうがちと長い。
カップゴムだけ使えるかもと、勝手に決め込んでマーチのマスターシリンダーをばらしてみることにしました。

写真は右がP10用

[大きい写真で見る]

結果は、、、
大成功です。
リペアキットが手に入らないで困ってる方。
まだまだEK10に乗ることができます。

写真は右がP10用

[大きい写真で見る]

最後に、擦り減って漏れだしたカップ（右）と新品の比較。エッジが無くなってます。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

この記事へのコメント

コメントする

旧車王国

2011年3月23日 10:56

カップのみ転用されたのですね。
うまく合ってよかったですね。
その後調べたのですがカップだけなら下記の車種用がトキコ13/16です。
アベニール9005-9808　W10 GA16DS　またはSR18DI
プリメーラ4D　9002-9508　　　P10 SR18DI
プレセア 9006-9412　　　R10 SR18DI
サニー／ルキノ 9401-9908　B14　2WD　GA15DE　
カリフォルニア　ウイングロードCY10 9605- 2WD　GA15DE
パルサー　9501-9608 N15 2WD　GA15DE　またはGA16DE
これで当分しのげそうです。
１００台しか現存しないマーチＲですから大事にしてください。
震災で減ったかもしれませんしね。

コメントへの返答

2011年3月23日 11:09

お世話様です。
13/16だから、カップが共通なのか、どうなのか、、、というところが問題でしたので、一か八かで結果が出て良かったです。
ブレーキラインの位置関係などで、カップの内径が違うものだったりするかもしれませんので、これからやる方は気をつけたほうがいいかと思います。

プロフィール

「[整備] #マーチウォッシャータンクキャップ https://minkara.carview.co.jp/userid/411660/car/323104/6747921/note.aspx」

何シテル？ 02/11 14:02

あしたのＲ [ 東京都 ]

マーチＲおやじです。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

VIOFO A119
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/02/12 17:38:24

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産マーチ EK10マーチRです。エアコン付きで快適仕様のはずなのに。快適にならない車です。 ...
	スズキマイティボーイ免許取って、はじめてのマイカーでしたが、中身が普通の軽自動車でしたので、面白みがなく、３ ...
	スバル R2 昭和46年式の、スバルR2ssです。こちらも、今乗ってるマーチRに負けず劣らず、レアな ...
	フィアットその他最後のアバルトと呼ばれていた、リトモ130TCです。この車に乗ってたせいか、今はマーチ ...