サイドマーカー浸水（２回目）→交換

前回交換が新車購入から約2年半、今回は2年もたなかった…もはや10thシビックの持病とも言われるサイドマーカーあるあるを再び喰らいまして、さすがに今回は保証も何もないだろ〜と言うことで予め用意してあったカスタム用サイドマーカーと交換致しました！
ノーマル品は前回の教訓を活かすべく、黄ばむ前に外してコーキングし直して保管しておこうと思います！

今回はせっかく交換するのだから、またノーマルじゃつまらないという事で、黒の面積アップを兼ねてダーク系のモノ（写真上側）を導入致しました！！

※※今回パーツの車両への取り付け作業に関しては、他の方々の整備情報も豊富にありますので割愛させて頂きます※※

純正品はドロやホコリで無残な姿に…清掃、再コーキングして保管します！
上部の大陸製の社外品は寸法こそ、それっぽくなってますがバルブはめる所とか加工必須と聞いた事もありましたが、これも例外なくそうでした！(^_^;)

大陸製社外品の裏側ですが、純正品との違いを記して参ります。


赤丸…締込みの方向性を表す（？）矢印が逆
　　　（作業上、あまり気にしなくてもOK）

青丸…バルブソケットをはめ込む箇所の太さが
　　　純正品より太いので、ヤスリ加工必須

緑丸…車両本体取り付け用の引っ掛け爪形状が
　　　純正より張り出しが少ない為、外れない
　　　ように、かさ増し加工が必要でした。

これは純正品も一緒かと思いますが浸水しないように、予め特殊なテープで継ぎ目を一周密封しました！

上記工程を経て、なんとか装着できました(^_^;)

大陸製の社外品なので予め覚悟はしてましたが、自分はこの工数追加で取り付けできました☆
通常の取り外し作業プラス片側加工を含めて30分といったところでした(^_^;)