エキマニDIY交換

まずウマを当てて作業スペースを確保します。
持ってるジャッキでは、この高さが限界でした・・・

実際は、エキマニ挿入時にはこのスペースでは足りませんでしたので、台座をひいてさらにジャッキアップしました。

上部での作業です。

・車体側の遮熱板を曲げる
・エンジン側の遮熱板を外す
・エキマニのボルトを外す
・排気温センサーのカプラーを外す

上から見た純正エキマニです。

奥のほうに見えるスタビが厄介者です。

下にもぐっての作業です。

・写真左上の助手席側遮熱板だけ外す
・触媒センサーのカプラーを外す
・マフラーとのジョイントを外す

エキマニがフリーになるので、下から抜きます。

ここが第一関門です。
車体とスタビの間が非常に狭いので、簡単には抜けません。
知恵の輪のように捻りながら外すのですが、なかなか抜けるポイントが分かりづらくて10分ぐらい苦戦してました。
捻ってるうちにいつの間にか外れたので、抜ける角度などは覚えてません・・・

ついに純正エキマニが外れました。

このあと、排気温センサーと触媒センサーを新しいエキマニに移植します。

新しいエキマニを入れます。

ここで第二関門です。
抜くときと同じように簡単に入りません。
20分くらい苦闘してました・・・
最終的には、エキマニを地面と垂直に立て気味にまずスタビの運転席側に浅く引っかけ、次に助手席側を押し込んでいくような感じで入りました。
エキマニが分割式だったので助かりましたが、本来はかなり車体下のスペースが必要のようです。

ホース類をかわしながら押し上げていきます。

ここまでくれば終わったようなものです。
あとは取り外しの逆の手順となります。